工人日报｜安徽：从“市市通”到“县县通” “幸福路”铺进大山深处

“2021年12月16日，是旌德历史上极其重要的一天。”面对记者的镜头，安徽省旌德县县委副书记、县长吴忠梅自豪地说。

那一天，贯穿皖南、打通黄山旅游风景区东大门通道的芜黄高速，正式建成通车。更有标志性意义的是，这条高速公路的贯通，让安徽最后两个不通高速的县——泾县、旌德县迈入“高速时代”。也就是说，安徽从此实现了“县县通高速”。

也就在这一天，安徽高速公路通行总里程跨过了5000公里。

对旌德县格瑞蔬菜专业合作社理事长陈北春来说，5000公里的数字或许有些抽象。他更加确切的感受是，自从家门口有了高速公路，去省城合肥购买包装材料的时间节省了一个小时。

“要想富，先修路。”高速公路修到了大山深处的村民家门口之后，很多被大山阻隔的村民，对这句话都有了更深的理解。

王二妹家所在的石台县缘溪村，虽然离县城只有3.5公里，但是很长时间由于县城没有高速公路与“外面的世界”相连，村子里拥有的众多旅游资源总有“养在深闺人未识”的遗憾。

缘溪村位于石台县仁里镇西北方向，下辖5个村民组，全村225户人家，总人口不到1000人。该村拥有得天独厚的旅游资源，在其境内拥有国家4A级自然风景区醉山野、天然溶洞慈云洞及佛教禅寺慈云寺等。

让好风景变成“好钱景”的转机发生在2021年9月28日。这一天，池祁高速池州至石台高速公路迎来通车。

缘溪村恰好在池祁高速池州至石台段石台出入口所在地。高速公路一通车，村民们的眼界似乎一下子打开了，就好像这通的不是一条路，而是一条通向外部的“互联网宽带”，而且是“带宽很宽的宽带”。

这条“宽带”把外面的人带进了山村里，也让山村里的人融入了外面的世界。

眼瞅着来村里游玩的游客越来越多，王二妹想着，怎么把家门口的资源变成商机。她和老伴商量着：“咱也开个农家乐吧？”

说干就干，把自家房子“修饰打扮”一番，一个漂亮的“李氏客栈”就开张了。

高速公路石台出入口临近当地著名景区——醉山野风景区，这条高速公路被网友赞为皖南“醉美高速”，从各地过来的游客非常多。去年“十一”期间，“李氏客栈”天天客满。这让王二妹老两口乐坏了：“有人说这条路叫‘幸福路’，也是‘摇钱路’。”

“摇钱路”惠及的可不是王二妹一家人。现在，缘溪村黄岩村民组27户居民中就有21户办起了农家乐，全组136人几乎都在从事旅游，尤其是30名贫困人口都端上旅游的“金饭碗”。

1991年，安徽省第一条高速公路合宁高速建成通车，这条高速公路在通车的当年就因为在 1991年的抗洪救灾中发挥了重要作用而被称为抢险救灾的“生命线”。

2008年，安徽省实现了“市市通高速”目标。

如今的“县县通高速”可谓一个新的里程碑。安徽省交控集团党委书记、董事长项小龙说：“为了早日实现‘县县通’，集团将此作为‘一号任务’，聚全集团之力建立超常规调度机制，‘一路一方案’制定具体计划，克服了施工工期短、难度大以及新冠肺炎疫情、特大洪涝灾害等多重不利因素，按期保质保量完成攻坚任务。”

安徽省交通运输厅一级巡视员章后忠介绍，“县县通高速”建设目标全面实现后，道路更加通畅，将会使当地交通环境快速迭代形成“时空收缩”效应，人流、物流、信息流在更广泛的范围内快速流动，物流成本随之下降，“交通+特色产业”也会纷纷涌现，商品交易、投资建设、观光旅游、人文交流等更为便利，老百姓生活质量也会越来越好。

人民幸福生活是最大的人权。据了解，继“县县通高速”后，安徽省又提出“县城通”高速的目标。根据《安徽省高速公路“县城通”行动方案》，“十四五”时期，安徽省全力加快推进距离高速公路出入口较远的舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉、黟县6个县城区快速通达高速公路，确保全省所有县城区15分钟内上高速公路。