今年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年，也是长三角地区主要领导座谈会安徽“轮值年”，我省各地各部门在主动融入长三角一体化发展过程中不断探索创新、积极作为，形成了一系列发展成果，省发展改革委将地市和省有关单位推荐的40篇成果案例集中展现，邀请大家一同感受我省长三角一体化发展的“速度与温度”，同时请您选出心目中的优秀创新案例。
由省国资委推荐的安徽交控集团“县县通高速”攻坚案例（第23号）入选。为高速公路建设点赞，请您投上宝贵的一票！
投票规则
【方式】下方扫码一键登录，勾选至少5个，页面最后确认提交。
【时间】至2023年4月30日，每天限投一票。
投票通道
2019年12月，安徽开展“县县通高速”攻坚行动，作为首批“我为群众办实事”省级重点民生项目之一，涉及固镇至蚌埠、池祁高速池州至石台段、芜湖至黄山3个高速公路项目，全长190公里、总投资198亿元。
按照省委省政府部署，安徽交控集团采取超常规推进机制，制定“一路一方案、一路一计划”，按照“一市一清单、一项目一清单”方式攻坚实施，内部开辟“绿色通道”，强化人员、资金、技术保障，落实专项奖励资金，调动施工单位积极性；3个攻坚项目广泛开展劳动竞赛，对特大桥、长大隧道、枢纽互通、跨铁施工等控制性工程夜以继日、攻坚战斗，突破传统高速公路工期规律，在有效工作时间不到2年的情况下完成攻坚任务，在安徽高速公路建设史上留下了浓墨重彩的一笔，也创造了全国高速公路建设史上的“安徽速度”。
2021年7月至12月期间，固镇至蚌埠、池州至石台、芜湖至黄山3条高速公路相继建成通车，结束固镇、石台、旌德、泾县4个县不通高速公路的历史，打通长三角县域高速公路网“最后一公里”，上百万群众受益，为安徽加快推进长三角一体化发展、提升互联互通水平作出了突出贡献，安徽交控集团获得省政府专门通报表彰。
固蚌高速路线长35.79公里，起于蚌埠市固镇县，终于淮上区，接宁洛高速，是徐州—固镇—蚌埠高速公路的组成部分。项目的建成有力补齐皖北与苏北地区高速公路联通短板，为协同建设长三角绿色农产品生产加工供应基地、沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市提供强有力支撑。
池州至石台高速路线长38公里，起于池州市贵池区，接池州长江公路大桥和南沿江高速，终至石台县城，是国家高速公路网德州至上饶高速公路的组成部分。项目的建成健全了沿江综合立体交通网络，进一步提升池州市在皖江城市带和长三角沿江发展带中的节点地位。
芜黄高速路线长116.12公里，起于芜湖市繁昌县，接芜湖长江公路二桥和南沿江高速，经繁昌、南陵、泾县、旌德，终点在黄山区谭家桥接铜黄高速，是徐州—福州高速公路的组成部分。项目的建成更加便捷地串联了合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈，为皖南国际文化旅游示范区建设提供新的“快进”高速公路通道。
在“县县通高速”攻坚实践中，安徽交控集团积极探索、勇于创新，积累了超常规推进高速公路建设的“安徽经验”。
一是党建引领，锻造过硬高速建设队伍。安徽交控集团坚持以党建为引领，以党建促路建，深入学习贯彻习近平总书记关于长三角一体化发展重要论述精神，对标对表沪苏浙先进做法，确立“皖美建设”主题，创立“安徽精度”党建品牌，做到高速公路修到哪里，党的建设就覆盖到哪里。在“县县通高速”攻坚中，注重发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，3个项目党支部建立“一路五方”支部联建模式，把会议室搬到施工现场，把党组织战斗堡垒作用发挥在项目前沿。开展“百日大干”等劳动竞赛活动，建设者们舍小家为大家、不畏严寒酷暑，人歇机不歇，关键时段二十四小时循环作业；开展“夏送清凉”“冬送温暖”、优秀队伍和最美建设人评选，让一线建设者始终以饱满的精神状态投入到项目攻坚建设中，形成“知重负重、敢于攻坚，苦干实干、勇当先锋”的“县县通攻坚精神”。
二是服务大局，发挥交通先行职责使命。从综合立体交通网大局出发，通过实施“县县通高速”攻坚行动，有力推动安徽“五纵十横”主骨架加速形成，完善内联外通、四通八达的高速公路网络。2022年，安徽省共开工18个高速公路项目，在建高速公路里程2142公里，达到历史峰值，合枞高速、合六改扩建等8个项目、519公里高速公路建成通车。对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口分别达到15个、19个，基本形成了省际互通、市市连通的高速公路网络，高速公路主通道更加顺畅。从长三角一体化发展大局出发，加快构建长三角城际快速交通圈、区域便捷物流圈，固镇至蚌埠高速与即将建设的徐州至宿州高速、宿州至固镇高速共同形成徐州至合肥的第二通道，芜湖至黄山高速、池州至石台高速也将形成皖南地区与沿江地区之间新的运输通道，从而进一步拉近我省与沪苏浙地区的空间距离，加快实现长三角交通运输一体化发展，有力带动经济社会同频共振发展。
三是民生为本，建设便民利民幸福之路。作为民生工程，高速公路与群众生产生活息息相关。安徽交控集团把服务民生作为推进交通项目建设的落脚点，为提升区域联通水平、打赢脱贫攻坚战、助力乡村振兴等提供了有力支撑。3个项目攻坚期间，深入开展“我为群众办实事”实践活动，实行临建工程与永久工程结合，共修建地方便道96.07公里、沟渠20.07公里、桥梁26座、饮水工程8处、便民广场9处、灌溉闸4处。芜黄高速等3条高速公路建成通车后，全省57个县（含县级市）迈入“高速时代”，群众出行获得感显著增强。2021年，安徽交控集团荣获“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。
石台县是一个“九山半水半分田”的山区县，交通设施薄弱一直是制约山区发展的短板。2021年，池州至石台高速开通，石台结束了不通高速的历史。高速开通后的首个国庆假期，“高速效应”便迅速释放，全县游客接待量和旅游收入均增长近70%，农产品销售量增长35%，高速公路极大促进了当地旅游业发展和山货出山，为乡村振兴注入活力。
四是生态优先，守护绿水青山金山银山。池祁高速、芜黄高速地处皖南山区，皖南山水秀美，同时也多是生态敏感区，施工难度大，环保要求高。在攻坚中，安徽交控集团坚持“绿水青山就是金山银山”，牢固树立生态环境保护底线思维和红线意识，把环境保护放在与工程质量同等重要的位置，将生态环境治理落到实处，确保“来去绿水青山，留下金山银山”。在设计阶段，采取改、调、避、绕等方式，力求避让自然保护地、生态保护红线、永久基本农田等，选择对生态环境影响最小的走廊带和线路方案，以桥代路、以隧代路，尽可能保护原有山水林田等自然风光。在建设阶段，科学规划临时取（弃）土场地，强化“零弃方、少借方”，路基取土综合考虑农田水利建设，对耕作层土壤进行收集，用于临时用地复垦或道路绿化，实现了对90%以上耕作层土资源的保护利用。对开挖的石方、废渣“因材加工”，替代砂石材料，池祁、芜黄高速全线约1000万方隧道洞渣，有效利用约860万方，既解决砂石资源问题，又避免环境污染。引进新型环保设备，全面改进施工环保工艺，严控全过程污染治理。此举，对促进公路绿色发展、高品质转型，具有良好的示范引领作用。
五是用心建造，彰显安徽精度品质徽道。质量安全是工程建设的生命线。安徽交控集团秉承“安徽精度、品质徽道”理念，发扬工匠精神，用心建造，致力于实现交工工程验收100%合格，工程质量通病100%消除，施工安全隐患100%查改。在攻坚中，3个项目在确保工程质量安全的前提下，推进项目大干快上。严格落实质量责任，建立“建设单位主导、勘察设计单位保证、施工单位负责、监理单位管控”的质量管理体系，落实项目负责人质量责任终身制。针对性开展工程通病治理，重点解决边坡垮塌、路基沉陷、伸缩缝破坏、桥头跳车、隧道漏水等多发易发的质量通病问题，并加强运营阶段跟踪监测。加强信息化诱纠，管理手段，创新建立工地试验室信息化监管平台、混凝土拌合站远程动态监控系统，解决监管力度不够、监管手段落后难题，有效避免了试验数据不及时和数据造假等问题。
来源：安徽交控集团
