8月28日凌晨5点，伴随着现场人群的欢呼声，公司2#主斜井工程第一次重型设备下放工作圆满成功。
本次下放的主要设备为AT2000天井钻机、2#主斜井绞车减速机及主轴，下放路线全长约1500米。
为保障设备安全按时下放，六三〇坑口制定了详细的设备转运专项方案，对下放前期准备工作及设备吊装、下放的全过程进行了责任细化。
AT2000天井泵站运输至3号口子
绞车设备吊装
从坑口转运至3号口子
3号口子转至1号主斜井
270吊桥卸装
转运至2号主斜井
对应各节点成立了协调领导小组，将责任明确到人。
董事长张新念坚守现场指挥协调，六三〇坑口、机电中心、生产发展部、机修车间、供销部、安监部等部门近60人全程参与。
期间，由于转运的设备都属重型设备，尤其是卷扬机主轴长5.7米、宽1.5米，重量高达16吨，下放难度极大。
最难的是将设备从3号口子转至1号主斜井，因3号口子使用的是手动行车，费时费力，现场人员只能轮番上阵，而行车起吊的最佳高度、设备最佳均衡受力点、最佳着轨方式等问题也都摆在面前，大家出谋划策，随机应变，共商最安全、最有效的方法，现场还提前准备了吊葫芦、电焊机、氧气乙炔、钢材、钢丝绳等材料，以备不时之需。
然而困难并不局限与此，设备的卸载同样是个难题，设备运送至270吊桥时，由于斜井坡度问题出现设备搁浅，无法正常驶上吊桥，坑口领导亲自上阵，用风钻、凿子凿岩，用手清渣，在斜井处开出一条约三米的凹槽，使设备得以顺利运送通过吊桥。
在大家的不懈努力下，凭借过硬技能和高度责任心，历时21小时，终于在28日凌晨5点，圆满完成了本次设备下放任务。
据悉，公司重点工程2#主斜井，自2016年9月起正式动工，预计2021年1月竣工，设计采用2JK-3.0卷扬，6m3双箕斗加错车道提升，轨距1.71米，预计提升能力为45万吨/年，按每年330天，每天可纯提升作业16.5小时，项目建成后可有效解决公司井下提升系统的瓶颈问题，助力生产。
项目建设工作是一个长期任务，公司上下将以最昂扬的姿态，最充足的干劲，有力有序、精心细致推进各项工作，确保项目早日建成投产达效。
文图 | 李超平 李浩月 编辑 | 李超平 审核 | 刘涛
