晚八点半，六三〇坑口二楼会议室内，坑口管理人员正激烈讨论着230中段以下切割发拱的方式，由于230中段以下均使用“侧卸式大矿车”，所以切割发拱的存车距离也需要根据实际情况做出相应改变。
思考、讨论、记录。
小小的会议室内都是大家忙而不乱的身影，技术人员小心翼翼地记录每一次的修改与调整，并反复核对数据，生怕遗漏任何一处。
最终讨论结果定为存车距离在不影响采场布置的同时由原来的四拱改为两拱，此举不仅节约了进尺，而且降低了成本，增加了经济效益。
这样的场景已经不是第一次上演，管理人员上“夜校”在六三〇坑口早已习以为常。
而“夜校”也充分发挥了巨大的作用：230中段以下的切割发拱存车道在不影响采场布置的同时由原来的四拱改为两拱、390中段以下23号脉脉外错车道由原来近20米改为6米、2#主井矿斗、废石斗位置的调整等等，这些都是通过“夜校”讨论得出，并在实际工作中得到验证。
多谋善虑，断而敢行，六三〇坑口在追求卓越的道路上，始终带着辩证与创新的目光看待问题，不断改进方式方法。六三〇坑口的“夜校”不仅提升了整个管理团队的专业素质和管理水平，拓宽了大家的思路，也让坑口的安全生产效率提档加速。
