“1号轨道与中线间距0.851，需要校正至0.855.....”
“2号轨道与腰线垂距0.202，正确，可以固定。”
这是来自公司井下2号主斜井-10中段的声音，六三〇坑口的测量技术员们正在进行重轨校正。
测量技术工作是2号主斜井重点工程项目最重要的一环，贯穿于每个工序，如装卸矿天井装模捣制、斜井清渣、铺设假底、重轨安装、道床浇筑等，都需要测量技术员一丝不苟的去完成。自项目实施方案敲定以来，六三〇坑口的测量技术员们就抓紧一切时间追赶施工进度，攻坚克难，即使是国庆小长假期间，他们也仍然坚守施工一线，以饱满的干劲和辛勤的汗水向祖国母亲献礼。
2号主斜井安装工程工期紧、技术含量高，经常会遇到大大小小的难题，大家都是“大姑娘坐花轿，头一回”，怎么办？
为尽快完成斜井中、腰线的放样工作，测量技术员们主动向兄弟单位辰州矿业学习伪倾角、切丝法放样方法，不辞劳累，积极摸索，克服解决了技术上的层层困难，经过15天的日夜奋战，完成了所有放样工作。
由于主井错车道宽度达6米以上，如果利用杉木作横撑杆放线，不仅携带麻烦，而且易变形折断，影响工作效率。面对这个情况，大家集思广益，最终决定用两根3米长、1.5寸镀锌管拼接，当乘坐猴车时，拆卸下来便于携带，当在6.8米宽井筒处放线时，可以加长镀锌管，在井筒宽度3.3米处放线时，就可以利用一根镀锌管，灵活应用，既解决了携带方便，又解决了易变形折断的问题。
像这样的头脑风暴时刻还有很多，但这群年轻的小伙子从来都是不慌不忙，从容面对。主斜井测量工作给予他们很大挑战的同时，也赋予他们更强大的力量，为二期工程积蓄源源不断的能量。
革命尚未成功，同志仍需努力。2号主斜井重点工程项目建设仍在积极推进中，相信他们凭借着敢于挑战、任劳任怨的精气神，一定会保质保量完成任务，交给公司一份满意的答卷。
让我们为他们点赞，为他们加油！
文图|阳潇 编辑|李超平 审核|刘涛
