劳动竞赛|铜钼170中段联合机械化作业模式初步成形
湖南省矿产资源集团宝山矿业 
近期,综合工区提前谋划和精心筹备,以铜钼170中段为井下机械化作业试点,率先推行无轨运输作业。现有两台8吨矿卡投入使用,凿岩台车已完成安装,初步形成凿岩台车、矿卡、铲运机联合机械化作业模式,实现了局部区域无轨运输。

分析上周的矿卡运输数据,作业5个小时完成约150m3的出渣量,有轨运输完成同样的出渣量要用10个小时,无轨运输效率明显更高,出渣时间短缩了一半,减轻了工人的劳动强度。

6月初,170中段高压配电柜完成安装,为反井钻机、凿岩台车等机械化设备提供了供电保障。无轨运输配套主溜井——铜钼50—170中段3#系统溜井预计在6月底可完成建设,该溜井投入使用后可再次提升中段运输能力。

机械化、无轨运输作业优势明显,生产效率高,安全性可靠,但也相应在通风需求和设备维护方面要求更高,综合工区将进一步规范通风管理、设备管理及操作人员技能培训等方面工作,在实践中不断分析、总结和改进,最大程度地发挥机械化作业的优势。
文|图|张相焕 编辑|王新华
审核|朱 敏 王新华 监制|刘迪霞
