为全面贯彻落实公司全员、全成本、全流程成本管控体系建设，牢固树立“降本增效”意识，提升成本管控水平。调度机电中心汽运队恪守“以管理提升效益、以技术拓展空间”的原则，通过提升驾驶技能、更新升级车辆、循环利用资源三大核心策略，在降本增效的征程上稳步前行，显著增强了成本控制与效率提升的成果。
精研驾驶技能，深挖“节油潜能”
“一脚油门见功夫，节油降耗靠细节。”汽运队将驾驶员技能提升作为降本突破口，创新推行“理论+实操+比武”的驾驶员培训模式。通过定期组织节能驾驶理论知识学习，结合模拟驾驶实操训练来讲解车辆经济时速控制、预见性驾驶等技巧，三位一体培训模式不仅激发了驾驶员们的学习热情，更在实践中不断摸索出了一套行之有效的节油驾驶技巧。驾驶员们逐渐掌握了如何根据路况合理调整车速、预判制动、平稳加速等节油驾驶方法，有效降低了燃油消耗，为降本增效贡献了重要力量。全队2024年全年油耗跟2023全年油耗相比：皮卡、双排座、班车2024年节约301升，铲车、吊车、货车2024年节约1800升，共节约1.5万余元。
科学迭代装备，激活“新车效能”
针对服役超年限长的老旧车辆维修成本高、油耗超标的痛点，汽运队制定“分批淘汰、精准置换”策略。运用数据分析车辆使用频次、故障率等指标，首先淘汰两台高能耗的铲车、两台双排座车辆以及一台皮卡车，随后引进配备国六标准发动机的新型节能型车辆。新车的动力性能提升了20%，同时尾气排放量减少了30%。相较于其他旧车维护成本的增加，汽运队全年的维护成本实现了1.2万元的节约。此外，建立了“一车一档”的管理制度，通过实施预防性保养措施，有效延长了新车的使用寿命，并将设备的综合利用率提高到了95%。
构建循环体系，释放“废旧价值”
“报废≠浪费！”汽运队创新打造“退役车辆价值再生链”。对报废车辆的可用零部件进行再利用，通过拆解、分类、清洗、检测等环节，将这些零部件重新用于维修其他车辆。这一举措不仅减少了废弃物的产生，还为汽运队节约了大量维修成本。同时，通过循环利用资源，汽运队在环保方面也做出了积极贡献。
从“人”的技能革新到“车”的效能革命，从“物”的循环再生到“管”的智慧升级，调度机电中心汽运队正通过全面链条、多维度的成本控制实践，探寻一条经济与生态效益并重的发展道路。将持续深化精细化管理，确保每一滴油、每一个零件、每一辆车发挥最大效能。致力于打造一支更加高效、节能、环保的现代化运输队伍，为公司的可持续发展贡献更大的力量。
一审|王新华 二审|刘迪霞 三审|谢 浪
