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揭阳大南海海洋放流管项目提前完成最长管道水下对接安装
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揭阳大南海海洋放流管项目提前完成最长管道水下对接安装

揭阳大南海海洋放流管项目提前完成最长管道水下对接安装 中交四航局第八工程有限公司
2022-05-26
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5月24日下午，揭阳大南海海洋放流管项目单节最长钢管（深海段S4管道）在水下完成精准的对接安装，提前4天完成该施工节点，标志着项目总体施工进度突破80％，项目进入最后“冲刺”攻坚阶段。

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此次完成水下对接安装的S4管道长1008米，安装深度24.6米，是整个项目需要安装的6根管道中长度最长、安装难度最大、安装深度最深的一根，涉及工序包含出运、系泊、定位、安装气囊、灌水下沉、对接、沉放。
从容不迫，做足万全准备
抢抓珍贵“窗口期”

海洋放流管项目施工海域海况恶劣，管道的出运、安装受海况、天气等外在因素影响较大，可施工时间较少且不连续。为此，项目团队时刻关注施工海域潮汐变化、天气预报等情况，并联合当地气象部门及时做好研判，力求突破风浪的“包围圈”，不放过任何一个“窗口期”。

5月20日，施工现场风力开始减弱，海况略微好转，项目团队迎来了短暂的施工“窗口期”。本着“诚信履约，不放过任何一个窗口期”的原则，项目团队当机立断，认真研讨，最终决定在21日提前进行S4管道的出运安装。项目常务副经理陈聪说：“S4管道原定在28日出运安装，但计划赶不上变化，现场海况一直在持续变动，只要有窗口期，我们就得紧紧抓住。有了前几次装管积累下来的经验，我们有信心、有决心抢抓珍贵的窗口期完成S4管道的水下对接安装。”


凭借着前期积累的管道安装经验、过硬的心理素质和长期的团队磨合，项目团队按照管道出运安装最新时间，倒排工作计划，积极协调各类资源，在确保安全、质量的前提下，加班加点开展保质焊接、稳固打桩和精准抛锚等前期准备工作。同时，项目团队结合S3管道安装复盘会上发现的问题，对S4管道作业方案进行多次细化讨论和桌面演练，加强对潜水、抛锚和系泊人员等多工种的交底培训，优化了气囊绑扎方式、施工船舶加固措施及各类人员配比情况，细化了管道的出运及安装流程，多次复核并确保了锚位坐标、管尾起浮时的高度和气囊绑扎位置点等各项关键参数的准确性，并对可能出现的突发情况进行预测梳理，制定出相应的应急方案。




攻坚克难，战恶风斗巨浪
打好海上施工硬仗

在S4管道顺利到达对接安装区域后，施工海域的“怪脾气”给现场作业人员来了一个“下马威”。

“在管道对接过程中，原先海浪较为平缓的海面突然‘变脸’，给现场作业带来了很大的挑战。”想起当时的场景，项目总工程师兼副经理彭刚还心有余悸。

由于现场涌浪过大，管道晃动明显，极大地增加了水下盲板拆除、钢丝绳穿孔和管道反向拉合的难度。“既然海况‘脾气古怪’，那我们就就着它的脾气来！”项目团队立即启用应急预案，从容应对，抓住每一个风浪间歇期的空档，加大现场技术、安全人员和潜水员的投入，加强人员交流沟通和对各作业环节的监控，并重新优化了盲板拆除的措施、改进了顶部法兰孔穿钢丝绳的方法以及调整了卷扬机钢丝绳拉合的时机，多措并举应对恶劣海况带来的影响。

最终，经过项目团队逾90小时连续作战，S4管道成功完成水下对接安装，标志着项目总体施工进度突破80％。


揭阳大南海海洋放流管项目作为中石油广东石化炼化一体化项目唯一的达标尾水排海工程，项目建设对广东石化项目顺利投产具有重要意义。广东石化项目是广东推动高质量发展，实施“一核一带一区”区域协调发展战略，提高区域发展平衡性和协调性，建设沿海经济带的重要引擎，对确保国家能源安全、实现炼化产业转型升级、构建广东省“一带一路”对外开放新格局和粤东地区经济发展具有推动作用。


图片 | 林海涛

编辑 | 黄世昌
【声明】内容源于网络
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中交四航局第八工程有限公司
中交四航局第八工程有限公司为四航局全资控股子公司，在大交通、大城市、江河湖海等领域开拓进取，专注市政、港口、路桥、水利、轨道等业务做优做强做大，扎根粤东、面向全国，致力于在全水域、全城市、全交通领域为客户提供优质工程建设服务。
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