项目新建1个7万吨级通用泊位(长310米)和3个5万吨级多用途泊位(长900米),码头总长1210米,水工结构按7万吨级散货船标准设计,采用65件重力式沉箱结构,单箱最大重量达3174吨。
作为码头承重核心构件,沉箱预制对尺寸精度和外观质量要求严苛,其预制质量直接到关系工程整体安全与耐久性。项目团队以创新攻坚推动质量提升,创新采用高强度不锈钢模板工艺,有效保障了沉箱尺寸的精准与稳定,并实现混凝土表面光滑整洁;针对养护环节,团队自主研发自动喷淋养护系统,实现智能化控制,在提升养护均匀性与及时性的同时节约水资源与人力成本。施工过程中,项目团队严格监控从原材料进场、钢筋绑扎至混凝土浇筑全流程,有效解决浮浆过厚、表面色差等难题,保障预制质量全程受控。
全部沉箱预制完成是项目推进中的重要里程碑,也为后续海上安装作业创造了有利条件。项目团队将继续扎实推进施工建设,全力保障工程整体建设目标圆满完成。
项目建成后,将填补揭阳沿海港区公共码头服务空白,显著提升港口吞吐能力与服务水平,助力融入粤港澳大湾区世界级港口群。通过构建高效港口物流通道,进一步增强区域经济辐射力,为粤东地区临港产业集聚及高质量发展提供坚实的港口基础设施支撑。
来源 | 揭阳大南海片区项目
作者 | 陈泳 谢侠林
值班编辑 | 蓝威进
一审一校丨刘冬明
二审二校丨周海龙
三审三校丨冯 岩

