性能及特点
DCL-48连续走行捣固车能够实现三枕捣固作业，比连续式双枕捣固车效率提高30~40%，是当今世界上作业精度和作业效率最高，性能最先进的线路捣固机械之一。该机采用工作小车与主车架分离技术，主机连续均匀向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，减少能量损耗，提高了操作舒适性，延长机器的使用寿命。
DCL-48连续走行捣固车是基于连续式捣固技术并结合多年实践经验进一步开发而成，高精度、高效率、低能耗，注重环保和人体功效学的新一代线路捣固机械。DCL—48连续走行捣固车的重大创新是两侧的三轨枕捣固装置，在作业过程中能同时捣固三根轨枕。捣固装置采用可分式结构，即每侧的捣固装置由前、后两个独立的捣固头组成，可以满足轨枕距离不均匀时或某些复杂区域的捣固作业要求。此时操作人员根据需要可选择任意侧的或前、或后独立捣固头参与捣固作业，并且能选择是否加宽。捣固装置的灵活选择配置，提高整台设备作业的机动性和灵活性，必要时它还可以成为一台高性能的单枕捣固车。
DCL-48连续走行捣固车广泛采用现代通讯技术、视频技术等现代信息技术，大大简化和节省整车布线。
主要技术参数外形尺寸（长×宽×高） 29990mm×3040mm×4130mm
整机质量 94t
轨距 1435mm
发动机输出功率 作业时 440KW
走行时 370KW
走行速度 自走行 100km/h
连挂运行 120km/h
转向架芯盘距 15800mm
从动转向架芯盘中心与材料小车轴距 7250mm
转向架轴距 前后转向架 1800mm
工作小车转向架 1500mm
最小运行半径 180m
最小作业半径 250m
作业效率 1800m/h~2300m/h
作业精度
纵向水平 ≤3mm
横向水平 ±2mm
正矢 ±2mm
铁建装备