兰州的“世纪难题”不是西关，而是堵车！- 大数跨境

根据最新的消息，西关什字站附属人防工程的配套工程将于2023年全部完工，这也就意味着从2006年就被围起来改造的这条路，终于可以在2023年结束交通拥堵的局面。

所以曾经被网友调侃成的“世纪工程”西关都要完工了，兰州堵车到底什么时候是个头？

在2023年4月18日，全国实时客流量排名，周边拥堵情况调查当中，兰州排名第19名（2016年排名一度冲上了前十），拥堵指数较上一年上升1.8%。

也就是说兰州这个路是越挖越坑，越修越堵。

根据高德地图数据显示，在全国交通健康排名当中，兰州排在第95名，交通健康指数是53.10%。

而排在后五名的都是一线热门城市，人多，交通拥挤可以理解，但兰州属实让人有点迷惑。

高德交通大数据监测到，18：00是一天中最拥堵的时刻，城关区是城市中最拥堵的区域，城关区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.62倍。

在高德地图显示的数据当中，我截取了兰州道路早高峰拥堵排名前10 ，这些道路中堵车问题都是有迹可循。

有因为道路规划不合理的，比如天水北路除了通行的车辆很多之外，市场和商场较为集中的集中也是造成拥堵的原因之一。

而天水路高速路出入口离市区太近，根本没有车辆分流出入的距离，也没有南北方向的立体交通，所以拥堵已经成为常态。

还有因为红绿灯信号设置问题的，比如武威路、武山路距离西站主干道路程短，三角线十字通行信号灯时间较短，加上车辆礼让行人等因素很容易就造成拥堵。

还有一个最重要的原因就是道路施工，兰州的网友调侃兰州的路不是路，而是贴满“创可贴”等待随时被撕开的工具。

兰州堵车的原因在于修路工作总是被拖，明年修路，今年围起来，后年再开始动工。

西固临洮街下穿铁路隧道，疫情期间就开始施工，到现在围了三年却没有人干活了。

西关什字的完工会缓解周边道路交通的拥挤，正当途径这条路上下班的人以为看到了点希望时，4月17日离西关一公里左右的静宁路又被挖开了，工期三个月，留下了一条宽度只能公交谨慎通过的小道。

差不多十五分钟的路程硬是走了四十多分钟。

兰州可并不是只有城关区这样，安宁区九安隧道已成“传统”堵点，有网友将情况通过人民网留言。

4月10日也得到了官方给出的建议：市公安交管部门建议市民朋友根据道路通行情况，合理规划出行路线，优先选择乘坐公共交通工具。

这很明显是对安宁的人口不了解呀，都挤公交也得挤的上去呀，最关键的是这个建议只是治标不治本。

有很多人庆幸地铁1号线的开通，但是东西双向交通问题依然严重。

因为地铁只是分流了坐公共交通出行的人，而不是解决了地面上的交通拥挤问题，而地面上的交通拥堵问题是日益增多的车辆和跟不上城市发展的窄路造成的，所以从跟上解决问题是重点。

不过，政府对交通拥挤的问题也一直在关注，兰州的交通项目一直频繁的被规划，总被网友戏说是“有生之年可能看不到”，但这几个项目，虽然今年只是过完了一个季度，但这三个重磅项目已经传来了不少的好消息。

1、兰州地铁2号线工程

备受关注的兰州地铁2号线一期已经全面建成，现在正在进行开通运营前的准备工作，根据消息地铁2号线一期将会在今年6月份开始投入运营，到时很大程度上也会缓解局部交通压力。

2、兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼

备受关注的兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼，已在年初完成主体结构的合拢，市政配套工程也进入收尾阶段，2023年会整体完成收官。

兰州中川国际机场是兰州市的重要交通枢纽，也是西北地区的重要机场之一。

近年来，随着兰州市的快速发展，机场的客流量不断增加，因此，兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼的建设成为了当务之急，期待这个项目2024年的正式投运。

3、兰州中通道二期工程

兰州中通道二期报告已经获批，还附带五大互通立交。

中通道二期连接兰州新区，九州北、七里河区都是受益者，据悉这个项目目前已经开始前测，北端九州台一号隧道马上就要开建了，相信2023年会有其他大动作。

纵观兰州以往的交通项目，虽然进度整体确实偏慢，但大家的观点也各有不一，大多数人觉得兰州的交通建设就是墨迹，但也有人提出这样大投资的项目需要一定的时间。

今年随着这些大项目的重点推进，新的进展无疑让2023成为历史节点性的年份。

根据官方消息可知，今年兰州将重点在交通上发力，将谋划实施交通领域投资项目54个，计划完成200亿的投资，进而加快兰州路网的升级，提升兰州的快速发展。

最后：一个城市的发展离不开时间的沉淀，也需要不断的试错，才能找到最终的方向，在这同时，需要生活在城市里的每个人包容和理解。

兰州的“世纪难题”不是西关，而是堵车！