2018年对施工企业来说是极度不平凡的一年，也是挑战压力最大的一年，项目融资渠道窄，资金压力大，在建项目被大规模的叫停缓建。
今年地方经济结构的调整，地方债务的清偿，建筑施工行业的停工对地方经济发展影响也是很大的。首先大批的建筑单位停工，几乎没有什么主营业务收入，企业缴纳的企业所得就税少了，有些企业得所得收入达不到起征点，就不用缴纳企业所得税，这就使得税收收入减少，影响到了财政的收入分配问题，其次是项目停工使得部分人员失业，使得失业流动人口增加，带来了一系列的社会问题，解决失业人员就业问题一定程度上增加了地方政府的财政压力。最后是长时间的停工使得施工企业的间接成本不断增加，融资成本增加，资金链断裂，不利于企业发展。
从长远的发展来看，施工企业的停工缓建是暂时性的，只是对资源分配的一个临时周转。随着经济体制的不断完善，我国的经济发展还有很大的空间，过了这个周转期很多重大项目都会陆续开工，后期国家对基础设施建设的投资空间和投资比重还是比较大的，企业一旦运转起来就能解决很多的解决就业问题，可以增加财政收入，吸引投资，从而带动地方经济的发展。
随着结构调整继续推进。一季度我国经济增速平稳，国民生产总值19.87万亿元，同比增幅连续十一个季度稳定在6.8%左右。其中固定资产投资同比增长7.5%，对GDP增长贡献2.1%；贸易顺差3261.8亿元，收窄21.8%，拉动经济增长0.6%。第三产业对GDP增长贡献率超60%，第一、二、三产业同比增幅分别达3.2%、6.3%和7.5%。总体上，中国经济稳定增长，结构调整方向合理。经济增长动力实现了供给侧三产和二产均衡拉动，需求端消费、投资和净出口共同驱动。
由此可见在三大产业中，第三产业的发展潜力还是很大的。而交通道路等基础设施的建设和完善，是拉动投资消费的一大动力和打开市场大门一把重要钥匙。因此路桥施工行业的发展前景还是很乐观的，在今后的经济发展中还有很大的市场空间，施工行业即将迎来又一个春天。
所以我们作为路桥企业的一员，我们要满怀信心的等待这个春天的到来。（精阿项目 王小明）
