将黑铁路专用线新建二线及电气化改造项目
2025年度工程纪实
2025年,将黑铁路专用线新建二线及电气化改造工程在新疆能源和公司的统筹部署下,联合代建单位、监理单位、总承包单位协同发力,紧扣“两不超,三个零”的工程建设目标,严格落实《新疆能源2025年工程建设要点工作》要求,全年完成投资约2.5亿元,在天山北麓铺展铁路基建的奋进画卷。
将黑铁路专用线新建二线及电气化改造工程位于新疆维吾尔自治区昌吉州奇台县境内,线路全长55.636km,由中铁第五勘察设计院集团有限公司与中铁二十三局集团有限公司、中铁十局集团有限公司联合体承建,甘肃铁科建设工程咨询有限公司负责监理,乌鲁木齐铁路局负责代建,项目总投资达9.99亿元,建设工期18个月,建设后运输能力预计将提升7.5倍,大幅增强铁路运输效能,为疆煤外运构建起坚实可靠的运输保障。
项目于2025年3月10日正式开工,公司围绕年度建设目标,倒排工期、挂图作战,严格按照时间节点推进工期建设,建设工程始终坚守“安全第一、质量为本、效率优先”原则,以“零容忍”的态度筑牢安全生产防线,全力推动将黑二线电气化工程建设安全、优质、高效推进。
春启奋进:基础工程全面铺开
4月,新建二线路基工程与涵洞工程施工全面展开,各参建单位严格遵循设计方案与施工规范,科学统筹、有序推进路基填筑、土方开挖及涵洞基础施工等各项工作。全年累计完成路基填筑65万方,挖方20万方,顺利建成涵洞19座。
5月,白板地特大桥承台浇筑与别勒西三号特大桥明挖基础施工同步开展、齐头并进。其中,全长775.1米,最高桥墩高度18米的白板地一号特大桥,作为全线贯通的关键性控制工程,各项工序进展顺利,为线路整体推进奠定重要基础。
夏战酷暑,建设热潮持续升温。
6月至9月,建设者们克服高温、大风等不利天气影响,不畏酷暑、迎难而上,全力推进路基填筑、路堑开挖等土建工程;大桥桩基、承台、桥墩的混凝土浇筑无缝衔接;电气化改造工程同步发力,接触网杆基础开挖、混凝土浇筑按计划有序实施,为后续全线贯通构建起坚实的电气化保障体系。
秋抢黄金期,攻坚势头不减。
10月,抢抓施工黄金期,面对风沙、洪水等自然灾害影响,施工单位优化流程,加快T梁预制、接触网立杆工程进度,最终提前完成102片T梁预制;同时强化钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等工序质量管控,高效优质完成牵引变电所房建基础工程。为新建二线顺利贯通筑牢坚实支撑。
冬战严寒,铺轨攻坚再破难关
11月,响应集团公司工作部署,锚定目标任务,直面严寒天气考验,严格抓好安全生产与工程质量,精准制定低温施工保障措施及高风险作业专项防控方案,进一步压实代建、监理单位的管理职责。最终提前完成10公里新建二线工具轨铺设,为2026年换铺无缝线路工程构建良好的施工条件。
总结过往明方向
攻坚决胜 2026
12月10日,项目召开2025年工作总结及2026年工作部署会议。
会议明确2026年重点工作任务,一是抢抓冬歇期黄金时间,完成方案报审、人员培训、手续办理、资源储备等前期工作,为开春大干做足准备。二是建立“日保周、周保月、月保年”进度管控体系,倒排工期、细化节点,确保任务逐层落地;三是提升代建、监理履职效能,配强专业管理力量,重点储备四电专业人才,以专业优势赋能项目建设。
回顾全年,将黑铁路专用线新建二线及电气化改造工程建设已取得阶段性成效,但项目建设仍需持续精进。站在新的历史起点,2026年是项目建设的攻坚之年、决胜之年,公司将继续锚定“两不超、三个零”的建设目标,聚焦T梁架设、无缝线路换铺、接触网施工等重点任务,以“清单化管理、节点化推进、责任化落实”为主线,统筹安全、质量、进度与投资,以更严标准、更实举措推进各项工作,全力打造精品工程、示范工程,确保将黑铁路专用线如期开通运营。
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来源 | 工程建设部
编辑 | 陶珊珊
审核 | 王彭宇 曹会芳

