| 部分车企2014销量和2015销售目标 |
|||
|---|---|---|---|
| 车企 |
2014年销量 |
2015年目标 |
增幅 |
| 上海通用五菱 |
180.58万辆 |
190万辆 |
5.21% |
| 上海通用 |
176万辆 |
190万~200万辆 |
7.95%~13.6% |
| 一汽大众 |
178万辆 |
185万辆 |
3.95% |
| 上海大众 |
172.5万辆 |
190~200万辆 |
10.1%~15.94% |
| 北京现代 |
112万辆 |
116万辆 |
3.57% |
| 丰田 |
103万辆 |
110万辆 |
6.36% |
| 东风日产 |
94万辆 |
100万辆 |
6.38% |
| 长安福特 |
80.16万辆 |
100万辆 |
24.75% |
| 长城汽车 |
73万辆 |
85万辆 |
16.4% |
| 长安汽车 |
71.03万辆 |
75万辆 |
5.58% |
| 东风悦达起亚 |
64.6万辆 |
75万辆 |
16.09% |
| 奥迪 |
57.5万辆 |
70万辆 |
21.7% |
| 广汽本田 |
48万辆 |
52万辆 |
10.4% |
| 吉利汽车 |
41.8万辆 |
45万辆 |
7.6% |
| 东风标致 | 38.6万辆 |
45万辆 |
16.5% |
| 奇瑞汽车 |
35万辆 |
40万辆 |
14.2% |
| 东风雪铁龙 |
32万辆 |
35万辆 |
9.37% |
| 奔驰 |
28.2万辆 |
30万辆 |
6.3% |
| 江淮汽车 |
19.5万辆 |
30万辆 |
53.8% |
| 众泰汽车 |
16.6万辆 |
20万辆 |
20.48% |
| 长安铃木 |
16.5万辆 |
21万辆 |
27.27% |
| 捷豹路虎 |
12.2万辆 |
—— |
—— |
| 一汽马自达 |
10.65万辆 |
11.6万辆 |
8.92% |
| 长安马自达 |
10.45万辆 |
15万辆 |
43.53% |
| 雷克萨斯 |
7.6万辆 |
—— |
—— |
| DS |
2.6万辆 |
5.2万辆 |
100% |
从目前公开数据来看，各车企对销量预期有谨慎，有保守，更多是乐观，多集中在10%左右，与国外“看衰”中国车市截然不同。与往年不同，今年本土品牌变成 “主角”，纷纷制定极具挑战性的目标，如顺利实现，增幅将极为惊人。这不奇怪，本土车企已经身处深渊最底部，只要努力，哪怕一丁点，便是进步。
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