随着汽车的普及，汽车安全已经成了与我们呼吸共存的部分。越来越多车主开始关注汽车安全的关键部件——轮胎。而气门嘴，这个个子小小，但却至关重要的小部件，却总容易被大家忽略。千里之堤溃于蚁穴，气门嘴守着轮胎的重要关口，我们决不可忽视。
气门嘴功能
给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。主用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。
气门嘴特性
对气门嘴的技术要求
气门嘴应具有高效的充、放气性能，并能方便于内胎气压的检查。它应具有优良的气密性，即使在100 ℃的高温和 - 10 ℃的低温下 ，其密封性也不会改变。且应具有构造简单，不生锈，耐腐蚀，规格统一，更换方便等优点。
气门嘴的正确使用
(1)装用前应检查其与内外胎的规格尺寸是否相符
(2)新内胎装用前应检查其质量，有明显的外伤或厚薄不匀等缺陷不宜使用。检查气门芯弹簧的活动量是否合适，芯座的尖端处有无棱角及铆死等现象。要求橡胶密封垫松软严密，挺杆端正、灵活。
(3)安装气门芯时要慢上轻拧，不得用力过猛。同时，应使气门嘴口与气门芯活动挺杆基本保持平齐，以便于用气压表测量轮胎气压和不影响给气门嘴戴密封帽。
(4) 充气前应将气门嘴含气门芯擦干净，以免尘土、沙粒进入内胎中。充气时不应把气门芯取出或旋松，因为经常地拧入和旋出，会使橡胶密封圈逐渐失去密封作用。
(5)测量气压时，气压表应与气门芯杆阀门对正密合。不可用力过猛，以免气压表或气门芯受损。
(6)充完气后，应检查气门嘴是否漏气。若有漏气，应及时检修或更换新件。
(7) 每次充完气后，必须给气门嘴戴上防尘帽，以防沙尘、泥水进入气门嘴内，造成气门嘴脏污、锈蚀或堵塞
(8) 组装轮胎与轮网时，须注意气门嘴在轮辋孔眼中的位置，不允许气门嘴有歪斜现象。双胎并装时，两胎气门嘴应错开 180°，呈对称排列。而且，气门嘴应避开制动器检视孔。
(9)发现内胎有折皱时不宜装用，以免因摩擦加剧而破损此种胎若装在前轮，会成为潜在的事故隐患，有相当大的危险性。装胎时，应在外胎内壁撒适量的滑石粉，以起减轻内外胎摩擦的作用。
定时更换气门嘴
橡胶气门嘴橡胶容易老化，合金类气门嘴用久了也会难免会有磨损龟裂等，随着使用时间的变长,质量再好的气门嘴也会有损耗的。因此，通常情况下，气门嘴的更换周期为8-10个月一次，一年必须更换一次。
而且气门嘴的价格是很低，远远比不上一包烟的价格。但这小小的支出确是为安全作保障。
别看小小气门嘴，安全行车真重要。定期保养不可少，车毁人亡方可逃。
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