2015年11月数据：
东北某汽车集团A，本科7年经验，工程师，14万；本科9年，工程师，18万；本科9年，经理，20万
东北某汽车集团B，本科11年经验，工程师，13万；硕士8年，主管，14万
东北外资汽车公司，本科10年经验，主管，27万
东北合资汽车公司，本科工作17年，总监，90万+
东北合资汽车公司，本科工作12年，经理，30万
北京大型汽车集团公司，硕士7年，经理，38万；硕士10年，高级工程师，45万
北京某合资公司，本科10年，经理，55万；硕士6年，主管，35万
北京外资零部件公司，本科12年，经理，50万；硕士17年，经理，60万
重庆某大型汽车集团，本科11年，高级工程师，19万；本科8年，高级工程师，13万
重庆某汽车集团子公司，硕士11年，高级工程师，16万
上海某大型汽车集团，本科8年经验，经理，23万
上海合资汽车公司，本科11年，经理，50万
上海外资汽车公司，本科20年，经理，55万
上海外资汽车公司，硕士18年，总监，80万
上海某合资汽车公司，本科13年，经理，税前60万
上海某外资零部件，本科13年，经理，税前40万
浙江某自主汽车公司A，本科15年+，子模块高管，130万；本科10年经验，部门级技术高级工程师，30万；硕士8年，高级经理，33万；
浙江某自主汽车公司B，硕士8年，总监，45万
安徽某汽车集团，本科10年，主管，16万
湖北某合资公司，本科11年，工程师，15万
江苏知名外资公司，硕士9年，主管，30万
广东新能源汽车公司，工作15年，高管，150万+
广东外资零部件公司，工作18年，经理，30万
解说：通 常情况下，上海，北京和广州（按照工资水平排序）汽车行业工资水平高，其次是江浙一代。西北（重庆四川）、西南（广西）、华北（河北河南）、华中 （湖北、湖南）、东北整体偏低。当然如果这些地区的外资企业，可以保证你在当地薪水还是蛮滋润的。如果能在这些地区外资或者合资企业职位上能有所突破，那 么薪水也能有所突破，达到一个相当理想的情况。当然这种理想也是需要企业自身在市场有竞争力，如果企业自身不具备影响力，那么薪水也仅仅是不错。
其次，在一些工资偏低地区，对于自主企业外招高管或经理薪水还是不错的，全国范围内都有竞争力，我曾经碰到，9年经验，硕士学历，年薪过百万的汽车行业候选人。
再次，对于一些跟上海或者北京签订合同，外派到一些地区的外资企业员工薪水也还是很有竞争力。
而 对于自己培养的人才，自主的薪水，往往是那么不理想。这些人想要薪水突破，最好能够做到高级管理者，但就目前来看如果一直在一家企业做到高管，除非是外资 或者合资企业薪水可观外，自主并不是那么理想，这时候薪水突破就要靠跳槽到其他企业做高管了（请注意，这里仅仅是薪水，跳槽不仅仅是为了薪水）。总的来说，跳槽还是工资增加的高效途径。
好吧，以上是汽车人才顾问林飞提供的主机厂家薪资待遇，据了解到的汽修行业的这些待遇，看完我彻底哭了！！！
2015年11月数据：
东北某修理厂，中专6个月经验，机修学徒，月薪1000包吃住，他们连缴个人所得税的资格都木有；高中学历5年钣金油漆工，算不上大师傅，底薪加绩效每月4000——15000不等；
华北某路边修理店，老板机修、电工全能，小学学历，除去房租、水电、人工等成本月收入6000—30000不等；
华南某汽车美容店，中技学历，职位店长，月薪5000+绩效；
华南某大型修理厂，技校毕业学徒每月1200包吃住，技术总监，年薪10万-20万；
西南某大型修理厂，5年从业汽车电工，月收入3000-7000；
西北某修理厂，8年汽修行业从业经验，3年管理岗位经验，职位厂长，月薪6000-10000；
以下招聘待遇数据采编部分招聘网站
连硬汉普大帝看到这个工资待遇都哭了，所以，卡适堡公众平台呼吁：如果你见到这些为你爱车保驾护航的汽修工，请尊重他们、关爱他们，他们才是这个国家整个汽车产业链里面最苦、最累、收入最低、最可爱的人。