2015年4月23日，2015年C-NCAP第一批车型碰撞评价试验成绩正式公布，此次共有17款车型参加碰撞试验。在观看成绩前，我们先简单的了解一下C-NCAP:
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
按照2012版（现行）的规则来看，C-NCAP满分为62分，得分在60分以上的为5星+，52到60分为星，44到52为4星。而得分主要是看车内假人的伤害值，通过公式换算来算出每一项伤害值的得分，累加之后得到最终成绩。常见的伤害值有假人的头部加速度，胸部压缩量等等。
了解了这些后，我们来看这次的成绩：
本次碰撞评价试验中最令人关注的莫过于骏派D60与观致3了，前者有种黑马的感觉，59.6分的成绩可谓一鸣惊人。而后者早就在欧洲E-NCAP中拿的非常好的成绩，本次60.5分的5星＋成绩也开创了C-NCAP的最高成绩。
至此，2015年第一批C-NCAP碰撞评价已经完成，在第二批完成之后的2015年7月，C-NCAP将迎来它的全新改版，2015版C-NCAP将5星成绩从52分提高到了54分，同时取消了前排安全带提醒(0.5分)与ISOFIX(0.5分)的加分，既总分降至61分。相当于比2012版提高了3分的难度。据不完全统计，如果用2015版的规则来评价2012版已测的车型，有将近一半的车型将从5星降为4星。同时新版规则将改变座椅鞭打（4分）的算分规则，想得到4分满分非常困难。虽然5星+的得分依然是60分以上，但是困难比现在大的多，观致3此次的5星+或许成为会“史上绝唱”。那么2015版C-NCAP的推出，究竟动了谁的奶酪，让我们拭目以待。但是不可否认的是，随着规则的严厉，会促进整个汽车行业的研发水平与车辆的安全性能，对于消费者来说，是一件不折不扣的好事。
详细成绩
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