一辆标致307车，装配1.6L排量发动机和手动变速器，累计行驶了5万km。该车在接通空调（A/C）开关后，空调压缩机离合器不吸合。空调出风口无冷风吹出。
起动发动机，接通空调（A/C）开关后，听不到空调压缩机离合器吸合的“咔嗒”声，空调系统不能正常制冷，且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常，可以确诊空调故障确实存在。
标致307车空调系统有制热和制冷两套装置，并配备了制冷系统运行控制电路和调节后的空气分配管路。而制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等部件组成。
据驾驶人反映，此车前不久因发生碰擦而对右前门整形做漆，并更换了乘客侧后视镜。在此之前空调制冷效果良好，近期空调系统也没有维修过。观察空调压缩机、冷凝器、储液干燥器和空调系统管路接口无油迹，也无明显破损。
用歧管压力表分别连接空调高、低压管检修阀，高、低压表显示压力基本达到要求，由此可以判断空调管路制冷剂量充足。经过运行空调制冷系统检查发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统循环，这样空调就不会制冷。因此初步判断故障可能是空调控制电路问题导致的。
标致307车空调控制电路传感器有：车外空气温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器和车速传感器。而车外空气温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中，它获得温度信号后，一方面将数值显示在仪表板多功能显示屏上，让驾驶人得知车外温度，同时也向空调ECU发送车外环境温度信息，以便空调ECU能够对冷热空气混合、空调出风口流量大小和分配以及车内/车外循环进行控制。
车外空气温度传感器是一个CTN型热敏电阻，其阻值随温度升高而减小，该传感器由5V直流电供电，BSI（智能控制盒）检测到的车外空气温度传感器探头温度，是由车外空气温度传感器的电阻变化反映的。而现在仪表板多功能显示屏显示“ICE ALERT”（结冰警告），显然车外空气温度传感器及其电路出现故障，显示不正常的温度。
拆下右前门内饰板，拔出乘客侧后视镜导线侧连接器，用万用表测量车外空气温度传感器两端子间的电阻，阻值为几千欧姆，电阻越大对应的温度就越低，至此故障点可以确认是车外空气温度传感器故障。
由于车外空气温度传感器不可单独更换，乘客侧后视镜总成暂时无货，车主又急需用车，于是找来一只360Ω电阻与车外空气温度传感器电路并联，再剪断原传感器线束，这时仪表板多功能显示屏显示车外环境温度为70℃。接通空调（A/C）开关，听到空调压缩机离合器吸合的“咔嗒”声，制冷剂开始循环，空调出风口有冷风吹出，空调系统恢复正常工作。
由于此车更换了有质量问题的乘客侧后视镜，车外空气温度传感器反映了极低的车外环境温度，导致空调控制系统为保护空调压缩机，切断空调压缩机离合器电磁线圈电源，使空调压缩机不能工作。
更换原厂乘客侧后视镜总成后，故障彻底排除。
