中国汽车后装市场容量好大-----有多大?看看发展速度查查增长数据;但“后市场水好深”如果说后市场造就了早期的土豪，现在则是“围城”-----退出者因为厌倦争斗，进入者因为前景诱人。因此出现了有趣的二道风景线-----行外人：哇噻，汽车太多了，不得了;行内人：***，啥也发不上力。
这玩意简直是防不胜防，小至创作，大至包装、品牌，无所不极。在此，我有形象说辞：上头压你，中间扯你，下面抱你，让你动弹不得，哭笑不得。创新?研发?谁有这魄力?这行当要断根，无它路，也许还是需要大财团清洗门户。
整合本是市场规律未尝不可，但不掂量斤两就四处发起整合结盟。须知，“一个中国人是条龙，三个中国人是条虫”尚未过期，整合谈个没完没了，执行虎头蛇尾才是真，不遵守胡主席“不要瞎折腾”的指示嘛。还有更要命的-----整合对方的优势到你平台、系统，好了，中国人的怪心理来了：凭啥要给你?为何我不能整合你?小编认为，只有臣服，整合才有效。
后市场是多业务模块的产业链，但可笑的是，中小企业不注重实干，反而高调常言产业链，好似不说要落伍遭淘汰的样子。所以，行外人看，好热闹啊，一旦进入以后才发觉：这么多锣鼓吹箫大提琴----迷局了。
是中国人通病，其他行业也有。后市场主要是汽配城煽风点火，服务产业园天女散花。小编始终搞不明白：你究竟是不懂趋势不懂行业，还是什么?有时，理由还蛮横：先进国外发展轨迹就是我们的未来。还后市场一片净空，还得自律，企业、个人均如此。至于小编嘛，在你身旁进言提醒你，你尽管“君子爱财，取之有道”
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