【行业触觉】小程序来了！汽车后市场能干什么

汽车后市场可以与小程序结合吗？

小编赶时髦体验了一把小程序，说实话目前用户交互做的不是很好，但这也不是一时半会儿能解决的，如果某一天小程序的交互能够赶上原生的APP，相信原生APP会死很大部分，可是小程序能够基本满足个性化业务场景的需求，而且它的开发费用相对较低，对于有明确业务需求的汽车门店，同样的产品，可以在每一个小程序上展示不同的业务流程

而之后汽车门店需要做两件事情来实现：1.明确好自己的业务流程并提出一个靠谱的业务互联网化场景,2.找一个靠谱的系统软件供应商开发定制自己门店的小程序

满足了以上两点，就可以摇身一变，成为汽车互联网标杆店了

但是，值得注意的是，小程序并不能给门店带来流量，这是由于小程序的传播路径和属性，现今也并非中心流量时代，不允许做分发，那我们只能顺着规则去玩，用张小龙的话来说就是“森林模式”，服务于用户价值，在现在的政策下，已经决定了它不会是一个营销流量入口，什么叫营销流量入口，比如你花钱做SEO关键词优化，在某个O2O平台投放广告吸引客户点击，这个就是营销流量

不能成为营销流量入口，那么它是不是就没有必要了？也不是，可以抓需求，搜索（非模糊性搜素），也可以点对点的分享以及特定二维码。

其实，微信小程序已经告诉大家答案了——需要去经营，能将自己的业务跟小程序结合，让消费者能用你的小程序，想用你的小程序，分享你的小程序，在由用户传给用户进入您制定的小程序。

小程序给后市场带来的   是   什   么 

小程序，不仅要求能够给自己的业务制定线上流程，还要能够去用心经营，回归到消费者驱动的本身，而这才是大多数汽车门店要感到棘手的地方。 因此小程序的出现，只会拉开经营层次水平，并且加速市场的淘汰过程

今天的汽车消费者，在买来并拥有了一辆车的同时，是不是也一起买来了很多的负担呢？比如，除了闲置时间背后的隐形成本，定期保养，售后维修，保险，理赔，二手车处理等等，都要牵扯精力和时间，这些今天貌似是理所当然的存在，未来客户还愿意接受吗？

在未来用户的生活方式中，汽车除了满足出行之外，还需要是车主身份地位的象征吗？那么我们今天大部分的营销方式还适用吗？ 

明天的汽车客户消费主体，是那些与当今汽车主流车主人群有着不同的价值观和汽车消费观的泛90后们，在共享经济时代他们更在意什么？甚至他们还需要买一辆车吗？

如何解决其“既拥有，又不麻烦”的课题？在满足了用户用车需求的同时，也为客户解决了所有的负担？怎样的模式能让未来的客户获得最便捷最有效的服务，摒弃一切冗余环节？

作为车企和汽车经销商将如何与供应链下端的售后服务、融资租赁、分时租赁、二手车回收、租车、模式有效连接与融合，更好地解决未来用户的痛点呢？