【连载3】选购定位仪五大秘诀，看完后不再被坑！

在店面投资里，定位仪算是个“贵重玩意”了，一个普通的国产定位仪也得三四万块钱，价格远超出国产平衡机和拆胎机，因此大家选购时也更为小心，努力让钱花得所值。今天小编和大家继续分享定位仪选购秘诀。

1. 精度高  精度是定位位仪品质优劣的核心指标，没有精度就没有一切。精度取决于定位仪本身的技术和工艺，精度差，四轮定位的效果肯定差。那么怎样判断定位仪的精度呢？专业人士的玩法咱就不说了，大家既没专业工具也没相关技术，只说个简单可行的方法，用同一辆车在相同的条件下重复测量前束和外倾角数据，所得的几组数据越接近说明精度越高。当然，要想测量准，除了要求设备精度高之外，也需要正确的安装和标定定位仪，并保证工作平台（举升机或者地面）的高低差控制在5毫米之内，这就是售后服务的事了，先不在这里讨论。

2. 速度快 一是指数据显示快，在完成推车补偿或者方向盘旋转程序后能即刻完成角度数据计算并显示在屏幕上；二是数据同步快，在进行底盘调整时，定位仪能实时跟踪显示角度的调整变化值。小编曾遇到一款定位仪，调整外倾角时，角度估计都调出2度了，但屏幕上还停留在半分钟之前的数据，然后又猛的一下跳到实际数据上来，此时又显示角度数据已经调整过头了，这样来回折腾，让一旁的我看的都着急。当然老板也有意外收获，就是因此锻炼了一副好性子！

3. 运行稳定 除了软件运行要稳定，不能出现卡死或程序崩盘的问题， 也要求有较强的抗强光干扰性和抗振动性。某轮胎店在营业时间一会开门一会关门，问老板什么情况，原来是室外阳光强烈，干扰到摄像头，使之不能识别和捕捉目标板（标靶），没法做四轮定位，老板无奈，只好用此下策。还有一些高档车，车身沉重，人力推车补偿较为困难，需要在汽车启动的情况下完成补偿，目标板因此会产生振动，也导致定位仪的摄像头不能捕捉到目标板。

4、附加功能 附加功能可以让定位作业更为方便和快捷，常用的附加功能有定位条件说明、底盘调整指导、数据固化功能、方向盘自校准功能等。比如宝马车系，要在油箱加满、前后左右四个位置负载68公斤、后备箱负载24公斤的情况下才能进行定位作业，否则测量数据是不准确的，法系的标致和雪铁龙等都有类似要求，这就需要在定位软件中给操作人员以提示。还有位置举升功能，在需要举升车辆调整外倾角时，将角度值保持在举升前的数值，大大方便了调整作业；另外有方向盘自校正功能，在定位仪使较长时间后因外界干扰（比如举升倾斜）出现规律性的方向盘失准时，可启动此功能进行角度校正，保证在前束角调整正常后，方向盘居于准确的位置。是否具有这些功能也成为衡量定位仪优劣及配置高低的重要参照。

5.特殊要求 客户的生意非常好，想用一台定位仪在多个工位上做定位怎么办？

工位面积安装不了3D定位仪怎么办？想给所有进店车辆做免费定位检测，以积聚人气，用什么定位仪合适？遇到这些问题的老板请仔细看这。普通3D定位仪的标准工位一般是宽度4米深度6.5米，如果低于这个面积（主要是纵深不够），则会影响定位。如果纵深差距较大，比如说只有5米，则建议大家考虑4D定位仪。4D定位仪又称移动式定位仪，不需要在举升机前方安装摄像头支架，而是将摄像头固定在举升机平台两侧，大大降低了对工位纵深的要求，只要能停得下车，就能做定位。4D定位仪的摄像头可以随时移动到附近的其它举升机工位进行定位，只需要在举升机上增加1套摄像头固定支架即可，这样可以大大提升客户店面的定位效率，同时又不影响原来工位的维修服务。4D定位仪还有个很实用的功能－快速检测，就是在车辆不举升的情况下，用70秒左右的时间便可测出四轮的前束值和外倾值，很多店家免费提供此项服务，以吸引顾客，积聚人气。当然喽，如果调整角度，则要收费。经检测没有问题的客户，自然觉得捡了便宜，也乐意在这里接受其它服务。在这里特向大家隆重推荐由上海卡适堡独家代理的意大利巴特勒4D定位仪，有兴趣的可以点击链接详细了解。

最后，小编还是要啰嗦下售后保障的事。就定位仪来说，像车型数据是否齐全、是否准确、更新是否及时？以培训是否完善、配件能否及时供应等等，都需要售后保障来回答。大家在选购定位仪（包括其它设备）时，都必须考虑到这点。买好设备、通过有实力有保障大信誉的厂商购买设备，这样才能保证设备用得放心、省心！