又到了一年一度的踏青时节，各位老司机的朋友圈是否被各种踏青出游或是赏花攻略给刷了屏？然而在春暖花开，举家出游的好时节里，一些司机朋友却生出了这样的疑惑：前几天才给轮胎充的气，临出游了怎么又变瘪了？愁！愁！愁！如果只是自己受点罪还是小事，老婆，孩子要是有个把闪失可怎么办呀！
这里，卡适堡就和大家说说几种常见的轮胎漏气原因。
有些司机朋友位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，同时还存在很高的爆胎风险。
扎轮胎扎到异物最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，如若不及时清理，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。但是如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。
这种情况比较少见。然而一旦轮毂破裂，就会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。
如果轮胎本身并没有异常，那么也可能是气门嘴出了问题。如今的家用车基本配备真空胎，气门嘴安装在轮毂上，其材质多为橡胶。一些质量不佳的橡胶材质的气门嘴在使用一段时间后就会慢慢老化，橡胶逐渐变硬，并最终龟裂漏气。
卡适堡提供的卡扣式橡胶气门嘴，嘴体采用三元乙丙胶天然橡胶的混合胶制造。具有韧性好，抗臭氧老化，强度高等特点。并先后通过了：抗疲劳测试、爆破测试、气密性测试等符合国家标准的测试项目。
严格生产过程控制，按福特、通用、丰田等公司要求进行现场管控，使用先进的自动化生产设备，完善的检测设备和手段，过程实时监控，确保产品质量可靠。
