
近期有轮胎店向卡适堡反馈,在为车主做轮胎动平衡时总是做不准。这是怎么回事呢?听听卡适堡的工程师是怎么说的吧!

车轮外侧的中心孔位置是用来安装车轮装饰盖的,且通常是弧面的。如果我们在做动平衡测试时将锥体放在外侧,锥体并不能很好地和轮辋贴合(配合),从而造成测试数值的偏差。
而轮胎中心孔的内侧则是锥面结构,锥体可以更好地贴合(配合),从而使动平衡的结果更准确。
除此之外,针对不同型号的轮胎我们应当选择适当尺寸锥体,太大或者太小都可能对动平衡的结果造成误差。


卡适堡
近期有轮胎店向卡适堡反馈,在为车主做轮胎动平衡时总是做不准。这是怎么回事呢?听听卡适堡的工程师是怎么说的吧!

车轮外侧的中心孔位置是用来安装车轮装饰盖的,且通常是弧面的。如果我们在做动平衡测试时将锥体放在外侧,锥体并不能很好地和轮辋贴合(配合),从而造成测试数值的偏差。
而轮胎中心孔的内侧则是锥面结构,锥体可以更好地贴合(配合),从而使动平衡的结果更准确。
除此之外,针对不同型号的轮胎我们应当选择适当尺寸锥体,太大或者太小都可能对动平衡的结果造成误差。

