共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体！《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西交通投资集团在自治区党委、政府以及自治区国资委的领导下，充分发挥广西交通建设主力军作用，加快高速公路、铁路等重大基础设施建设，积极提升西部陆海新通道互联互通水平，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供有力支撑。今天，我们推出西部陆海新通道项目建设巡礼，全方位展示西部陆海新通道建设中的“交投行动”，见证国企担当。
平南三桥由广西交投集团投资建设，项目造价5.693亿元，位于广西贵港市平南县西江大桥上游6公里处，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035m，主桥为575米的中承式钢管混凝土拱桥，于2020年12月28日建成通车，是目前世界跨径最大的拱桥，也是世界拱桥发展史上又一座里程碑及中国桥梁“新名片”。
新建南宁至崇左铁路作为自治区重点项目，是广西全额投资建设的首条高速铁路，于2018年10月全面开工，正线全长119.29公里，设计时速250公里/小时，计划2022年底建成通车。项目东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时。新建崇左至凭祥铁路为在建南崇铁路的延伸，预留远期延伸至越南的条件，将更好构建中国—东盟之间的重要国际运输通道。
（龙门大桥设计效果图）
南宁国际空港综合交通枢纽工程（简称GTC项目）是广西第一个集民航、高铁、地铁、高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽建设项目，位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，建设用地375亩。项目包括南宁至崇左铁路引入机场隧道（3185米）、城市轨道交通机场线引入机场隧道（2988米）、综合交通中心（核心功能区），其中综合交通中心由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，建筑地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万㎡。项目概算投资66.46亿元，于2019年10月15日开工建设，计划建设工期36个月。双铁引入机场极大地缩减了出行时间的同时，将填补广西空铁联运的空白，满足南宁吴圩国际机场远期规划旅客吞吐量8000万人次的需要，对全面落实强首府战略，推动广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，深度融入“一带一路”建设，实现“三大定位”新使命，建设新时代中国特色社会主义壮美广西具有重要的意义。
桂西地区
乐业至百色高速公路是G69银川至百色国家高速公路的重要组成路段，也是广西高速公路网规划（2018-2030）中“纵12线”天峨至龙邦高速公路（黔桂界）的重要组成部分。项目起于河池市天峨县下老乡百塘村，接贵州省惠水至罗甸（黔桂界）公路，途经乐业县、凌云县，终于百色市右江区上宋村，主线全长170.6公里，概算总投资190.8亿元。该项目被交通运输部评选为全国首批“绿色公路”典型示范工程，也是广西向交通运输部推荐的首批“品质工程”示范项目。乐百高速公路于2020年1月8日建成通车，成为贵州、重庆等西部地区通往广西沿海及东盟的重要通道，结束了乐业县、凌云县不通高速公路的历史，乐业到百色的行车时间由4小时缩短为1.5小时。重庆-贵阳-乐业-百色-龙邦口岸线路贯通，构建起西部陆海新通道南北向出海出边公路大通道。
天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程之一。大桥全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，是在建的世界最大跨径拱桥。南丹至天峨下老公路是《广西高速公路网规划》（2018～2030）高速公路网布局方案中的横2线。项目位于河池市的南丹县（36.7公里）、天峨县（63.5公里），百色市乐业县（4.7公里）境内，东接 G75 兰海高速（六寨至河池段），西接G69 银百高速（乐业至百色段）。主线全长约104.9公里，概算总投资208.3亿元，批复建设工期4年。项目建成后，将形成广西北部地区的连接新通道，进一步构筑起广西南向北联，东融西合、出省出边、通江达海的高速公路网络。
桂北地区
桂林至柳州高速公路改扩建工程是《广西高速公路网规划（2018―2030年）》中“1环12横13纵25联”的主骨架，是交通运输部公布的首批平安百年品质工程创建示范项目。桂柳改扩建工程起点位于三江至桂林高速公路（G65）与桂林绕城高速公路交叉处的桂林西枢纽互通（桩号K1119+789.8），自北向南展线，经桂林西、桂林临桂区、苏桥经济开发区、永福县、鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通（桩号K1220+415.7），路线全长约100.914公里。计划工期4年，项目概算投资约160.3亿元。项目建成后将提高广西南北旅游发展带的服务水平，促进沿线旅游资源开发，对推进实施交通强国战略，加快构建西部陆海新通道，改善区域交通环境，推动区域旅游业快速发展等具有重要意义。
桂中地区
柳州经合山至南宁高速公路项目是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林-柳州-南宁公路的重要组成部分，主线全长200.019公里，同步建设8条连接线113.367公里，项目于2019年8月全面开工建设，2021年7月1日建成通车。项目主线起于柳州市洛满镇，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽26. 5米，沥青砼路面。项目的建成通车，有效缓解了原柳南高速六景至三岸路段的交通压力，结束来宾市忻城县不通高速的历史，带动上林县、宾阳县融入南宁市一小时经济圈，对完善区域公路网，推进“县县通高速公路”，对接粤港澳大湾区，加快中国—东盟自由贸易区的发展具有重要意义。
供稿 | 各项目公司
编辑 | 连 波
责编 | 黄才源
审核 | 林 鹂
