匠心筑造荣耀时刻 | 广西交通投资集团2021年工程类奖项盘点- 大数跨境

匠心筑造荣耀时刻 | 广西交通投资集团2021年工程类奖项盘点

广西交通投资集团

2022-01-29

编者按

2021年，广西交通投资集团认真贯彻自治区党委、政府和自治区国资委决策部署，聚焦主责主业，全力推动高速公路、铁路项目建设，坚定落实交通强区试点单位工作任务，打造平安百年品质工程，彰显广西交通建设主力军实力与担当。打开记载着交投人2021年荣誉的“成绩单”，每一个获奖瞬间都值得被铭记。今天，让我们一起来看看2021年广西交通投资集团收获的工程荣誉吧！

中国建设工程鲁班奖

交投大厦位于广西南宁市五象新区核心地段凯旋路南面，工程总建筑面积77057.52平方米，建筑高度97.45米，为独立及筏板基础，塔楼为框架—核心筒结构。集办公、商业于一体。项目于2016年10月28日开工建设，2020年1月14日竣工验收。2021年，该项目获得中国建筑业协会颁发的2020—2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。

国家优质工程奖

梧州至柳州高速公路是《国家公路网规划（2013-2030）》中“纵8主线”G65包头至茂名中G6517梧州至柳州的联络线，是广西中部、东部地区通往珠三角发达经济圈的最便捷通道，在广西“工业重镇”柳州和“东大门”梧州之间形成了一条“直线”。项目主线全长214.4公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。总投资196.54亿元，于2014年1月16日开工建设，2017年12月22日建成通车。2021年，该项目获得中国施工企业联合会颁发的“国家优质工程奖”。

中国钢结构金奖

六律邕江特大桥是柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目控制性工程，大桥全长3.881公里，于2018年7月26日开工建设。采用单向四车道标准建设，项目建成后有效缓解了那容至南宁东收费站路段的车辆通行压力。2021年，该项目获得中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”。

六景郁江特大桥是柳州（鹿寨）至南宁高速改扩建项目重要控制性工程之一，全桥总长1127米，桥面宽35米，设计单向四车道。2021年，该项目获得中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”。

马滩红水河特大桥主桥跨径336米，总长553米，分左右两幅桥，全宽达59.2米，主体钢结构达14500吨。是柳南高速公路全线的控制性工程，也是目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。2021年，该项目获得中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”。

广西国际锰业电子商务市场项目位于南宁市五象新区庆歌路北面、歌韵路东面，用地面积1.2万㎡，建筑面积约7.2万㎡，楼高25层、共99.9米，工程项目总概算90078万元。塔楼主体部分为广西首个全钢框架结构高层办公楼，采用钢梁钢柱、钢桁架楼承板、预制内墙板、预制PC楼梯构件、单元式玻璃幕墙外表皮等装配式技术，预制装配率达到75%。项目于2016年10月27日正式动工兴建，目前已完成主体封顶，即将进行装修。2021年，该项目获得中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”。

广西建设工程“真武阁杯”奖

柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目是国家高速公路网主干线泉州至南宁(G72 )高速公路的重要组成部分，是自治区成立60周年重大公益项目。项目于2016年2月26日开工建设，2018年12月7日建成通车。项目全长248.7公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，全线共有15处互通式立交，6处服务区，3座特大桥。项目概算总投资200.3亿元。项目建成通车，对于加快构建我区现代综合交通体系，促进沿线地方经济发展，推动中国与东南亚各国的经贸合作、文化交流和旅游业发展，实施国家“一带一路”战略等具有十分重要的意义。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的广西建设工程“真武阁杯”奖。

河池至百色高速公路是国家高速公路网规划“7918”国道G78汕头至昆明公路的组成部分，是连接河池、百色革命老区最便捷的公路通道。该高速公路于2014年9月26日开工建设，2018年11月28日建成通车，主线全长179.2公里，其中百色市境段37公里、河池市境段142.2公里。同步建设凤山及东兰二级公路连接线41.2公里，那务互通立交一级公路连接线7.8公里。项目概算总投资173.53亿元，全线设互通出口9处、服务区3对、停车区4对。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的广西建设工程“真武阁杯”奖。

扶典口西江特大桥是梧州市环城高速公路项目最大的控制性工程，工程计划投资4.02亿元。该桥共有17个桥墩，其中1、2、4、5号墩为主桥主墩（3号墩为过渡墩），最大跨径270米，为国内在建跨径最大的矮塔斜拉大桥。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的广西建设工程“真武阁杯”奖。

广西钢结构金奖

平南三桥位于广西贵港市平南县西江大桥上游6公里处，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035m，主桥为575米的中承式钢管混凝土拱桥，于2020年12月28日建成通车，是目前世界跨径最大的拱桥，也是世界拱桥发展史上又一座里程碑及中国桥梁“新名片”。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的“广西钢结构金奖”。

南流江公路大桥是荔浦至玉林高速公路上的一座大桥。桥梁跨越南流江，河口较宽，钢箱梁安装属高空作业，安全防护难度大，成为全线首个采用顶推法施工的钢结构桥梁。项目采用信息化管理，并获得专利1项、软件著作2项。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的“广西钢结构金奖”。

相思洲大桥是荔浦至玉林高速公路的关键控制性工程，该桥建设创广西建桥史上三项之最：主跨450米，为广西最大跨度斜拉；索塔高147.3米，为广西最高桥塔；单榀钢—混组合梁最重500吨，为广西最重钢混组合梁。项目于2020年12月28日建成通车。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的“广西钢结构金奖”。

广西建设工程优质结构奖

荔浦至玉林高速公路是《广西高速公路网规划》“四纵六横三支线”布局中“纵二”荔浦至铁山港高速公路的组成部分，也是国家高速公路网G59广西境段重要组成部分。项目于2016年12月27日开工建设，2020年12月28日建成通车。项目已成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，对于加快区域一体化步伐、促进经济社会发展具有重要意义。荔玉高速公路全长261.7公里，设计标准为双向四车道，工程内容包括：桥梁198座，隧道14座，涵洞、通道1759道，互通式立交20处，服务区5对。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的“广西建设工程优质结构奖”。

桂林至柳城高速公路项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中，“横2线”灌阳（湘桂界）至天峨（下老）高速公路重要组成部分。项目于2019年5月全面开工建设，2021年12月3日建成通车。主线全长96公里，采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面结构，设计行车速度100公里/小时。项目建成通车后，桂林市到柳州市柳城县的高速公路行车时间由原来的2.5个小时缩短为1.5个小时，有力推动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展，对积极融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。2021年，该项目获得广西建筑业联合会颁发的“广西建设工程优质结构奖”。

2021年，由广西交通投资集团牵头组织的“超大跨混凝土拱桥设计、施工与材料成套关键技术体系”“公路隧道智能照明节能关键技术及装置”“高等级混凝土路面病害精准识别及新型聚合物快速修复技术”等3项科学技术研究成果还分别获得广西科学技术发明一、二、三等奖，通过深入实施创新驱动发展战略，推动科技成果转化应用，为加快建设新时代中国特色社会主义壮美广西作出积极贡献。

供稿 | 集团公司工程管理部、高投公司

编辑 | 连波

责编 | 黄才源

审核 | 林鹂