2022年5月24日，由广西交通投资集团投资建设的南宁至玉林铁路项目再传捷报：全线最大跨度T构转体桥——跨黎湛铁路特大桥转体桥成功转体，标志着全线双线转体桥建设取得重大突破，打通了兴业至玉林北段的架梁通道，为项目建成通车奠定了坚实基础。
南宁至玉林铁路项目跨黎湛铁路特大桥转体桥位于兴业县石南镇南乡村，该转体桥为混凝土T构，重5810吨，长99米，桥面宽12.6米，单箱单室，同时跨越黎湛铁路、G324国道（福昆线）。该转体桥地处覆盖型岩溶区，岩溶发育具有隐蔽性和不规律性，同时涉及高墩施工、连续梁施工、现浇梁施工，跨度大，技术工艺复杂，施工难度大、施工安全风险高，是项目重难点工程。
转体后的南宁至玉林铁路项目跨黎湛铁路特大桥。
5月24日凌晨，跨黎湛铁路特大桥转体梁在千斤顶及牵引索的拉动下，沿逆时针方向开始缓缓转动，南玉铁路项目建设青年突击队根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头传送的数据，实时监控和调整转体速度，保证转体精确对接。4时48分，转体梁顺利完成57°转体。
截至目前，南宁至玉林铁路项目5座转体桥已顺利完成2座转体施工，剩余3座转体桥将于今年6月至10月陆续完成转体施工。
责编 | 黄才源
审核 | 林 鹂
