攻坚冲刺四季度 | 南玉铁路六景郁江特大桥P3主塔顺利封顶- 大数跨境

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攻坚冲刺四季度 | 南玉铁路六景郁江特大桥P3主塔顺利封顶

广西交通投资集团

2022-10-25

六景郁江特大桥

P3主塔

顺利封顶

- 新建南宁至玉林铁路 -

乘着党的二十大胜利召开的东风，2022年10月25日，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至玉林铁路项目六景郁江特大桥P3主塔顺利封顶。至此，该大桥两座主塔均已实现封顶，标志着南玉铁路控制性工程攻坚取得新突破。

南玉铁路六景郁江特大桥位于广西南宁市，全长11.465公里，主桥为钢-混部分斜拉桥，自东向西正交跨越郁江，主跨320米，是南玉铁路全线控制性工程。本次封顶的南玉铁路六景郁江特大桥P3主塔总高度120米，相当于40层楼高。

南玉铁路六景郁江特大桥开工建设以来，南深铁路（广西段）项目指挥部与各参建单位联合组建“交投先锋+南玉铁路六景郁江特大桥攻坚突破团队，积极开展科技攻关，将物联网系统、BIM等先进技术应用于工程建设，先后攻克了裸岩地质条件下栈桥施工、大直径深水桩基成孔、水下爆破快速清基、围堰拖轮浮运等施工难题。塔身施工中，项目攻坚突破团队以液压爬模系统为基础，结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型工装，在保证质量的同时提升了塔柱施工效率。

南玉铁路六景郁江特大桥施工中先后获得发明专利4项、实用新型专利21项，优秀工法8个，省部级QC成果4项，部级BIM奖1项，累计形成科研成果40余项，其中，水下爆破快速清基、围堰分节段装配、围堰拖轮浮运等系列综合技术，填补了双壁钢围堰在裸岩地层施工的多项技术空白，创新研发的千吨级悬臂造桥机顺利投入使用，为实现争创“鲁班奖”的目标提供了科技保证。

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，是南深铁路的重要组成部分。截至目前，南玉铁路项目路基土石方开累完成92.8%；桥梁工程开累完成93.7%；隧道工程开累完成99.8%。全线五大控制性工程中的两大隧道（良睦隧道、平悦隧道）已实现贯通，三座跨江特大桥合龙一座，剩余二座正在稳步推进建设，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正在抓紧建设。