当日上午9时13分，南宁东至崇左南55611次列车从南宁东站始发，约11分钟后抵达南宁站。随着列车稳步加速，车内电子屏幕显示的车速不断提高，最高时速接近250公里。不知不觉中，“列车前方到站：吴圩机场站”的广播声音在车厢内响起，从南宁站至吴圩机场站全程仅用时16分钟。正式运营后，从南宁站到崇左南站只需53分钟，崇左将进入南宁“1小时生活圈”。
在吴圩机场站，车站候车厅和站台区域的墙体装饰巧妙融入了壮锦元素，候车大厅中间的圆形照明，其造型源自骆越文化的乐器铜鼓，整体风格简洁素雅。乘客乘坐电梯即可出站，步行200米即可到达南宁吴圩国际机场T2航站楼。
今年71岁的冯先生是崇左人，常年在南宁工作、生活，退休前经常回老家探亲，他一直关注着南凭高铁的建设进度。11月初，他得知有试乘活动，第一时间报名参加，“以前坐绿皮车一路摇晃，从崇左到南宁要4个多小时，现在搭动车又快又稳，不到1个小时就到了。”冯先生说，南凭高铁南崇段正式开通后，拉近了崇左与其他城市的时空距离，将为家乡发展插上腾飞的翅膀。
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广西南崇铁路有限责任公司副总经理、总工程师曹波介绍说，挖掘留村隧道期间，技术攻关小组采用一台12.86米的大直径泥水平衡盾构机进行掘进，有效减少地面拆迁和高铁对城市的分割，同时建设远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台，对掘进设备进行改造提升，实现施工“零沉降”，保障铁路顺利通车。
铁路防灾工程是南凭高铁南崇段的一个亮点。广西南崇铁路有限责任公司工程管理部部长莫雁冰说：“南凭高铁南崇段全线建设运用实施地震预警监测、自然灾害及异物侵限监测系统，及时提供灾害限速、停运等信息，进一步提高了铁路安全可靠性。”
来源 | 南宁铁路局、中新社
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编辑 | 连波、黄才源
责编 | 龚树排
审核 | 钟能