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“空中舞芭蕾”!南玉铁路全线转体桥工程完成转体施工

“空中舞芭蕾”!南玉铁路全线转体桥工程完成转体施工 广西交通投资集团
2023-02-28
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2023年2月28日11时38分,随着指挥员一声令下,由广西交通投资集团投资建设、中铁二十五局承建的新建南宁玉林铁路那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥在千斤顶及牵引索拉动下开始“空中转体”。


90分钟后,大桥左T构梁体顺时针旋转90°,右T构梁体逆时针旋转90°,顺利实现空中对接,标志着南玉铁路全线5处转体桥工程完成转体施工,为南玉铁路如期开通运营奠定坚实基础。


大桥转体后




那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥上跨南宁动车所柳南动车右线、南钦动车右线、南广动车右线共三股道,是南玉铁路重要控制性节点工程之一,转体桥与线路交叉锐角约85°,位于R=600m圆曲线上,采用(48+80+48)m连续梁跨越既有铁路,总长176米、桥面宽度7.6米,重8000吨。此次转体作业不仅转动角度大、转动时间长,而且合龙段位于铁路正上方,安全防护级别高、质量管控要求严,水平方向和垂直方向的精度控制都有着极高的技术要求。


大桥横跨南宁动车所三条股道




为确保转体桥平稳、安全施工,南玉铁路以“交投先锋+五融品质党建”为引领,充分发挥“项目管理融通”的优势,积极组织党员、青年技术骨干和专家对转体施工方案、施工组织进行了研究论证,通过优化转体主墩位置及相邻桥跨结构,最大限度避免施工对既有线的影响。转体采用双T构分修、“先建后转”的双转施工法,分别在桥梁5号、6号两个主墩处先平行于两座动车所股道外浇筑2个梁体,后使用千斤顶牵引转体到位。


转体前,建设单位进行大量数据计算,并布设高等级测量控制网和精密仪器,利用建筑信息建模,提前模拟可能出现的问题、制定相应措施,有效确保大桥转体的精确度和平稳度。转体中,通过传感器实时收集梁体两侧、两端的混凝土方量数据进行统计分析,确保梁体左右平衡,并全程采用计算机实时监控比对数据,控制转体角度,通过精测网高精度复测,确保线性精准。转体所采用的RPC球铰装置具有体积小、刚度大、承载能力高、转动力矩小等诸多优点,有效提高施工质量和施工安全性。







南玉铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,正线全长193.31公里,西起南宁东站,东止玉林北站,是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南玉铁路项目建成通车后,南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右,对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系具有重要意义。截至目前,南玉铁路项目路基土石方工程累计完成100%,隧道全线贯通,控制性工程百合郁江特大桥已合龙,六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进中。
END

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供稿 | 南玉公司陆新健

编辑 | 连波

责编 | 龚树排

审核 | 钟能


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广西交通投资集团
广西交通投资集团成立于2008年7月,是广西大型国有独资企业集团和重要投融资主体。2018年9月,完成与广西铁路投资集团战略性重组,构筑“交通+”产业布局,肩负广西高速公路、铁路建设任务。“十四五”期间,将加快建设全国一流综合交通产业集团。
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