海上“荡秋千”！龙门大桥完成1500吨边跨钢箱梁整体吊装

龙门大桥项目全桥共需吊装96节钢箱梁。龙门大桥西岸边跨钢箱梁由7个独立梁段拼接而成，总长73米、宽36.8米、重量超1500吨，提升高度38米，水平荡移长度5米，荡移角度2.9度。该工艺能够最大程度减少边跨钢箱梁高空焊接作业，有效保障钢箱梁节段间拼接精度和焊接质量，节约全桥钢箱梁吊装工期。

为解决施工过程中高空作业及大重量吊装的安全风险，项目指挥部技术团队提前谋划，对提升及荡移的全过程三维模拟，精确计算各提升荡移工况阶段荷载和结构应力，对提升设备进行1.25倍荷载试验。施工过程中，项目“交投先锋+攻坚突破”小组与青年突击队靠前指挥，对吊装过程中钢箱梁的姿态、位置和速度等参数进行精确的控制，确保工程的精度和质量。技术人员操作4台600吨重的竖向提升站，采用倒提升方式将梁段整体提升至相应高度，再通过设置在过渡墩墩顶上的水平牵引荡移系统，牵引梁段向边跨侧荡移到位，最后实现边跨整体梁段安装到位。

截至目前，龙门大桥项目年度累计完成投资13.56亿元，占年度投资任务90.38%；自开工累计完成投资48亿元，占概算总投资84.07%，项目上部结构施工稳步推进，全力冲刺年底半幅贯通目标。