崇左至凭祥铁路3座新建车站设计方案揭开“面纱”，抢先看→

广西交通投资集团崇左至凭祥铁路项目线路东起崇左市的崇左南站，西至凭祥市东边浦苗屯境内的凭祥东站，为已开通运营的南凭铁路南崇段的延伸。新建线路全长81.52公里，设计时速250公里，全线新建宁明东站、龙州站、凭祥东3座车站。目前，3座极具风情的新建站房各项工作正如火如荼展开。

宁明东站设计总建筑面积4781.85平方米，候车区一层，办公和设备区二层，建筑高度18米。设置2个站台，4条轨道线，设10米宽的桥下进出站通道1座，5000平方米停车场1座。

宁明骆越文化是壮族文化、岭南民族文化和东南亚民族文化的同生共源，地域特色建筑众多，有迁善书院、林俊廷洋楼，各式民居等。宁明东站设计方案主要汲取迁善书院建筑特色，立面“书中自有颜如玉”将两侧空间巧妙地抽象为书本堆叠的形式，结合高铁时代背景下火车站的时代性，用现代手法传承地域建筑的文化性。主要采取跌落，层叠，虚实结合等手法。利用钢结构形式，清晰、简洁、大气地表达宁明东站的新面貌。

宁明东站站房室内装修设计采用同一色系不同质感的装饰材料，结合灯具布置设计，整个空间表现出“点、线、面”三大重点的构图元素，表现出宁明东站内装的特色，整体又不失变化，庄重又不失活力，同时秉持着以人为本的主题，在装修材料的运用和装修风格的选取及颜色的运用均遵循安全、适用、经济、美观的设计原则，充分体现方便、舒适、快捷的交通建筑特点。

龙州站设计总建筑面积7998.54平方米，候车区一层，办公和设备区二层，建筑高度21.49米。设置2个站台，4条轨道线，设10米宽的旅客进出站地下通道1座，5000平方米停车场1座。

龙州站以传统民居形式作为主要建筑形式。屋顶以叠层形式为主，有助于屋顶排水。主立面以木格栅形式为主，充分还原传统民居多格栅的形态。两侧辅以龙县大桥有序排列的形态，引入龙岩壁画，以多元形式还原龙州最自然最美的样貌，更凸显龙州宜人宜居的特点。

龙州站站房室内装修设计充分合理利用建筑本身结构，公共区采用简洁明快的白灰色调。采用了具有现代感的铝制型材、玻璃等，在保证满足原建筑设计功能需求基础上，强化了空间的区域性、整体性，色彩沿用建筑外观简洁线条，使得建筑与室内装修风格和谐统一，简约却不简单，大气中也能感受到当地深厚的文化底蕴。

凭祥东站设计总建筑面积7980.26平方米，候车区一层，办公和设备区二层，建筑高度23.225米，同时远期预留6000平米海关、边检等国际站边关用房。设置3个站台，5条轨道线，设10米宽的旅客进出站地下通道2座，5000平方米停车场1座。

友谊关城门形象是凭祥东站立面参考重点。在整体风格上，建筑语言取自凭祥当地的传统建筑形式，并以现代手法进行表达。凭祥东站站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，既表现了传统建筑特色，同时也凸显了作为边关地区站房的气势 ; 在立面造型方面，采用层叠的直线构型，既可以烘托屋顶的气势，同时也表达了一种现代简约的风格。

凭祥东站站房室内装修设计以尊重自然、追求真实为主题基调，在白色的整体环境中搭配原木色材料，在纯白明亮的站房空间结合立柱以及吊顶，纵横交错布置原木风格元素，表达出一丝亲切的暖意，丰富个性元素的组合变化，突出站点间的识别性。同时把传统的建筑处理手法与现代技术、结构、材料结合起来，反映出时代特点，装修风格简洁流畅，明快大方，体现其现代化与历史文化的融合。