140亩涝洼地“变形计” | 南凭高铁崇凭段土地综合整治攻克弃土难关

龙州县上金乡新旺村，坐落在南凭高铁崇凭段沿线，曾有一片因内涝频发而长期撂荒的“涝洼地”。历经两年的土地整治，如今这片“涝洼地”已全部完成土壤改良。眼下农机轰鸣，当地村民们正抢抓农时，开展甘蔗补种作业。

“逢雨便积涝，有地不能耕”“这样的土地靠啥发展？”面积达140余亩的“涝洼地”曾经让上金乡新旺村村民深感困惑。

2023年，令新旺村村民头疼的“涝洼地”迎来了“生机”。

在建南凭高铁崇凭段项目于龙州县境内施工共产生57万方弃土弃渣，为破解施工弃土弃渣处置“卡脖子”难题，优化铁路建设弃土弃渣利用方式，最大限度发挥其综合效益，广西南崇铁路有限责任公司积极主动与自然资源部门、设计、监理、土地整治技术单位等多方建立专项沟通机制，多次召开联席会议，深入研讨解决方案，决定利用上金乡新旺村“涝洼地”参与生态修复与土地整治。

在多方努力下，2023年6月，上金乡新旺村土地综合整治项目正式获得当地政府部门立项批复。

从“望天收”的涝洼地块，到规模化种植的“聚宝盆”，改变的着力点在哪儿？

土地整治期间，南崇公司、中铁上海局CPZQ3标以“生态优先、循环利用”为核心理念，将弃土弃渣科学分拣、分类处理：针对含石量高的渣土，经破碎筛分后作为路基填筑材料，土质较好的弃土，则通过添加有机肥、生物菌剂等方式进行土壤改良，使其重新焕发生机；针对土壤贫瘠、灌溉不畅等问题，创新采用“分层回填”技术，先铺设60厘米厚犁底层稳固地基，再覆盖30厘米优质表土。

在此基础上，同时构建“梯形田埂+机耕路+排灌沟渠”立体配套体系，实现“田成方、路相通、渠相连”的标准化农田布局，使土地道路通达率达100%、灌溉保证率超85%，农田水利配套率提升至90%以上。通过系统性整治，使得土地效益得到提高，生态环境质量显著改善。

此次南凭高铁崇凭段项目弃土处置与土地整治的创新结合实践，是工程建设领域破解生态难题的生动范例。“今年，我们种植的甘蔗亩产值预计可达7吨，明年可达9吨，全面形成首年稳产，次年增效的良性循环，为乡村产业振兴和群众致富探索出新的路径。”上金乡新旺村驻村第一书记说。