近日，中国公路学会旅游交通工作委员会公布了“2025年度美丽公路项目名单”。由广西交通投资集团投资建设的三江至柳州高速公路、S65巴马至田东高速公路、G78百色至隆林高速公路、G59呼北高速桂平至北海段、桂林至柳州高速公路、崇左至水口高速公路、S60靖西至那坡高速公路获评“2025年度美丽公路”。
三江至柳州高速公路起于三江古宜镇寨准村，终于柳江区洛满镇，主线全长168.729公里。该高速公路穿行于喀斯特峰林、融江碧水与原始森林之间，途径融水、三江2个少数民族自治县，路、桥、山水、少数民族村落相互映衬，构成一幅独具少数民族风情的大美高速画卷。
S65巴马至田东高速公路起于巴马瑶族自治县城南侧长村，终于田东县林逢镇公靖村南侧，主线全长67.038公里。巴田路实现了与广昆高速、贺西高速的互联互通，其延长线可直抵中越边境国门友谊关，将河池、百色、崇左三个革命老区紧密相连，成为广西革命老区及我国西南地区通往东盟的又一便捷大通道，对推动形成衔接“一带一路”的南北陆海新通道意义非凡。
G78百色至隆林高速公路起点位于百色市四塘，与南宁（坛洛）至百色高速公路相接，终点位于黔桂交界处隆林平班，线路全长177.849公里。与贵州省安龙至板坝（黔桂界）高速公路相连，是革命老区百色通往云南、贵州的最便捷通道之一。百隆路通车后，隆林至百色的行车时长从5小时大幅缩短至2小时，它不仅是百色市连接贵州省的首条高速公路，更为区域间的经济交流、文化融合搭建了坚实的交通桥梁。
G59呼北高速桂平至北海段全长332公里，全沥青路面，双向4车道，设计时速120公里/小时，线路呈南北走向，是桂东南出海的第一通道。以提升路容路貌为出发点，适地适绿、适地适美栽植三角梅、银合欢等景观植物，打造“生态廊道”式绿化带，高速公路沿线两侧环境优美、绿树成荫，中央分隔带花红草绿，可绿化段绿化率达到100%。
桂林至柳州高速公路于1997年建成通车，持续运营25年，2023年12月26日完成“四改八”改扩建通车，是国家“7918”高速公路网中泉州至南宁（G72）的有机组成部分，是广西“6横7纵8支线”高速公路网的主骨架。桂柳路穿梭于绿水青山间，将洛清江原始森林风景区等景点串珠成链，营造了“车在路上行、人在画中游”的沉浸式体验。
崇左至水口高速公路全长94.053公里，起于广西崇左市宁明县亭亮乡，途经崇左市江州区、宁明县、龙州县，终于中越边境的国家一类口岸龙州水口口岸，与规划连接中越两国的水口至驮隆中越界河二桥相接。该高速公路路域环境优美，绿化带植被茂盛，沿线景观丰富，是“一站一景、全绿有花、路融于景”的绿色精品工程。沿线的花山服务区内有全国4C级自驾车旅居车营地——花山汽车营地，营地风景优美、服务到位，吸引游客众多。
S60靖西至那坡高速公路全长85.417公里。自2014年12月16日建成通车后，从云南昆明到广西北海的路程比原有路线缩短100多公里，极大地拉近了雪山与大海的时空距离。靖那路宛如一条绚丽的丝带，途经靖西、那坡、德天等地区，串联起壮乡独特的山水风光与深厚人文底蕴。2017年10月11日，英国《镜报》以“这是世界上最美的公路”为题报道了靖那高速，使其声名远扬，成为广西旅游的一张亮丽名片，也向世界展示了中国高速公路发展的卓越成就。
发展交通 服务社会
壮美大道 品质致远
来源 | 中国公路学会、广西高速公路发展中心
编辑 | 连波
责编 | 钟能、龚树排
审核 | 麦用润