合浦至湛江高铁全线首个连续梁顺利浇筑完成

2026年1月26日，由广西交通投资集团控股投资建设的合浦至湛江高铁（以下简称“合湛高铁”）铁山港跨海特大桥施工现场机械轰鸣，混凝土缓缓注入大桥连续梁0号块模板中，标志着合湛高铁全线首个连续梁开始浇筑，桥梁工程进入上部主体结构施工阶段，项目总体建设取得新突破。

位于合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，其中近4500米跨越铁山港湾，是广西最长跨海铁路桥梁。此次浇筑的连续梁主跨设计长度128米，采用分节段施工，每一节段称之为“块”，0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，是梁体结构延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键环节。此次浇筑的0号块长12米，需要一次性完成497.39立方米混凝土浇筑，对施工组织及过程管控要求较高。

合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，定位为国家重要的区际性客运专线铁路，也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分。项目建成通车后，对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化完善区域铁路网布局，方便沿线群众出行，推动北部湾城市群建设、促进沿线经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。

截至目前，合湛高铁广西段16座桥梁已实现全面开工，桥梁桩基完成5335根，建成桥墩170个，路基土石方完成28.92万立方米。参建各方将全面推行三维可视化技术，加强生产调度监控中心建设，推动科技智能建造，确保合湛高铁安全质量管控到位，建设目标如期完成。