共识凝聚处 变革进行时丨谢前森：协同创新中突破边界 客户至上中铸就标杆

当前，汽车行业全球价格战愈演愈烈，产品开发周期与迭代周期大幅缩短，公司现有的运作模式需要满足低价、快速反应的要求，我们要思考如何从职能型组织向流程型组织转变。

为实现客户价值层面的成功，应重点建设客户端的铁三角组织架构，即大客户经理、外部解决方案专家以及交付经理。鉴于车厂对镜头选型的深度介入趋势，我们需着重强化车厂端的市场功能，提升线索捕捉能力。通过提供具有前瞻性和竞争力的解决方案，将线索转化为机会点，并进一步实现顶点转换。重点加强市场功能，聚焦 TOP 车厂的平台化项目管理。

建立以 TOP 车厂部级干部和高工为成员的铁三角开拓组织，重点捕捉车厂对自动驾驶和智能驾驶的规划与想法，同时推荐我们的优势产品和技术，参与车厂平台化项目镜头规格和新功能的定义，提前设立门槛。针对 TOP 车厂具体的新平台化项目，若重点车厂推出新平台，应在车厂规划初期就进行内部立项，并在公司层面统一管理，改变此前各区域分别管理的模式，建立车厂平台化铁三角组织。

在优化内部流程方面，将段到段流程整合为端到端流程。针对不同区域客户、不同等级客户以及不同难度项目，制定差异化的开发流程，改变简单项目与复杂项目流程相同、以速度和低价为主的中国区客户与以项目开发过程品质管控为主的海外客户流程相同等现状。删减无价值活动，减少停滞时间，增加增值活动，体现差异化竞争。将串联工作模式转变为并联，提高组织协同作战能力；合并重复性和可标准化的工作，交由 IT/DT 部门处理。

以客户为中心，制定符合不同客户需求的流程策略，建立以客户为中心、符合车载实际的端到端 LTC 流程，精简审批流程，赋予一线员工更多决策权。涉及战略和重大决策事项，由委员会讨论决策，确认 “一条龙经理”+“一条龙团队” 的工作形式，提高工作效率和决策能力。

建立各级二元组织，加强平台能力建设，为铁三角提供具有竞争力的解决方案奠定坚实基础。车载镜头产品相对归一化，产品生产流程、生产设备以及产品技术瓶颈点共性很强。在研发设计部门建立专门的二元组织，重点研究新的光学架构、新结构设计、设计方法和仿真方法，系统性提升产品设计能力。建立平台技术部，从事平台技术开发（产品技术、设备技术）和平台技术标准制定，加强元件平台技术开发团队能力，提升核心零部件技术能力，设立技术门槛。

回望舜宇四十余载征程，“登攀” 精神早已融入血脉。如今，从线索捕捉到高效交付，从平台技术突破到客户价值深耕，每一步探索都是向 “伟大企业” 目标的铿锵迈进。

未来，我们必将在协同创新中突破边界，在客户至上中铸就标杆，让舜宇车载光学事业在时代浪潮中，书写更辉煌的登攀篇章。