“李森，你这‘死’盯着屏幕是干啥呢，跟屏幕两人玩‘干瞪眼’呢？”联合五车间蜡油加氢装置的李华李师傅看着刚接班一会儿，就宛如被施了“定身术”一般的李森不禁发问。
“我调了一下TIC10901，关小了F101的瓦斯量，这会观察看看有异常么。”李森目不转睛地盯着DCS屏幕回答道。
“呀呵，你小子手还挺快，我刚还想着今天咱白班，一会儿试着调整下操作降点能耗，说，是不是想着班会上说的创效的事儿呢?”李师傅满眼赞赏的看着李森。
原来，TIC10901是蜡油加氢装置E102换热器的副线控制阀，可根据加工量大小灵活调整开度，以此来影响炉进料温度，这样就可以适当降低加热炉瓦斯量，达到降低能耗的目的。
“可不是，现在全公司上下都忙着创效，咱可不能掉队啊！再说了，我还是党员，更得主动想事，能省一点算一点。”李森腼腆地笑笑说。
他是这么说，也是这么做的。
2017年入职的大学生李森，自从参加工作以来，时刻谨记自己是一名党员，事事严格要求自己，干起工作来也“当仁不让”，毫不含糊，力争起好党员模范作用。通过将近两年在基层一线的摸爬滚打，李森已经成长为一名合格内二。
还记得3月的一个白班，中午13点20分，静谧的中控室突然传来一阵报警声，李森迅速查看源头，原来是蜡油加氢装置循氢机K102汽轮机前径向轴承温度TIA16402异常报警。
“平时正常操作时这温度都在64度左右，可现在却在100度左右波动，而DCS并没有明显异常，定是现场出了问题。”李森心里暗暗想着，立马就给班长及外操打电话去现场查看，并通知了车间设备主任告知情况，然后立即联系仪表去现场查看。
经过查看分析，发现是仪表探头处断裂，遂立即修复。2个小时后，看着TIA16402逐渐恢复正常使用，李森紧锁的眉头才慢慢松开。
要知道，K102好比是蜡油加氢装置的“心脏”，一旦轴承温度持续过高未被发觉而导致设备故障，则极有可能导致装置非计划停工，后果不堪设想。而由于李森盯岗的仔细认真以及处理时的沉着冷静，再加上车间和班组默契地配合，最终有效避免了事故的发生。
事后班长夸赞：“李森行啊，够淡定，遇到问题临危不乱的。”
“那怕啥的，咱演练过，有谱儿！”李森一挥手，豪气满满的说道。
没错儿，这就是我们联合五车间蜡油加氢装置名副其实的“当仁不让”豪气李！
编辑:李荣荣│审核:汤晓峰
