检修改造进行时
百日攻坚创效不停步
在这场没有硝烟的战场上
涌现出大批的创效“明星”
他们拼搏、奋战、克难
心中暗下“军令状”
心有所期、全力以赴
共创佳绩
百日攻坚创效
炼油部在行动
以检修改造为重点
发动员工、深挖创效点
看，满满的业绩
......
节能降本
物料回收、修旧利废
8个车间
715名员工
360个金点子
创效430万元
啥，你说我太“扣”
“如何在装置停车时最大限度
地做到节能降耗？”
联合六车间工艺副主任姚波
一直在思考这个问题。
停车吹扫中，氮气使用量最大
为此，
他多次对停工扫线方案进行优化，
做到一点一案一责任人，
细化至每条管线
何时给汽、谁给汽、
何时检查、何时关小、
何时关闭等。
一点一点“扣”效益
这个“省不了”？？？
那咱再换方法！！！
以往
2号柴油加氢装置吹扫清洗
是先用氮气进行置换，
弊端是反应系统内残存的
硫化氢不仅很难清除，
而且氮气消耗量很大。
换
改变才能开辟新的道路！！
姚波决定改变这一方法，
用胺液先将硫化氢清洗掉，
然后再用氮气置换。
这样一来，
置换的次数由传统的7次减到4次，
不仅节约氮气10000标立方米，
同时也减少了蒸汽、新鲜水等消耗。
每一滴水
每一标立气
每一滴油都是效益
装置检修改造以来，
炼油部员工个个精算这笔成本账，
截至目前，
氮气消耗较之2016年大修同比下降27%。
谁说污油没价值？？？
看我如何“七十二变”
检修前停车，
装置中会留存一些
石脑油组分得不到有效分割，
为把这部分效益收回来，
联合二车间高级技师杨保强开动脑筋。
只要肯干
污油也是宝
如按以前的做法让轻烃单元先停车，
会导致常减压装置中的石脑油不能再分割，
最终在交付检修前当成污油被处理掉。
而污油在被回炼过程中，
又会产生一定的成本费用，
这笔账怎么算他都觉得不合适。
于是，
他提出对轻烃单元停工步骤优化的做法，
这样轻烃单元就能实现和常减压单元
同步停车，
在停工过程中将常减压装置中的
石脑油分割成轻、重石脑油组分，
变成有价值的产品。
做法很值！！！
尽管同步停车给员工们的操作
带来了很大难度，
但这种优化操作实施后，
不仅多分离轻、重石脑油组份500余吨，
还多回收液态烃组份20余吨。
按目前市场价格计算，
创效37万元，
大家认为这种做法很值。
变废为宝？？？
这也行！！！
在有心人的眼里，到处都是“宝”~~~
在联合八车间设备技术员孙炳学眼里，
装置检修改造很多拆除设备
仍可继续发挥作用。
5月15日，
在2号焦化密闭除焦改造项目现场，
他发现施工人员正要对焦炭塔体与
底盖机短节相连部位进行焊切作业，
便马上阻止。
焦炭塔体与底盖机短节相连部位
由合金螺栓连接，
由于年头较长很难拆下来。
施工人员考虑到此次大修反正
要更换新设备，
就想以气焊方式切断。
而孙炳学经仔细观察，
认为这些螺栓可以被拧下来进行再利用，
于是安排施工人员喷松动液。
尽管很多螺栓无法人工松开，
但他也没有同意切割拆除，
要求使用液压扳手拆除。
最后，
总共320条合金螺栓中
有269条被完好地保留下来作为备件。
一条合金螺栓按40元计算，
总共节约10000元以上。
未完待续......
员工们创效的“重头戏”还在上演
比如，
在联合七车间，
大家围绕阀门、螺栓和垫片等
争着提“金点子”。
如历年大修时，
每台设备基本会更换10%的新螺栓，
今年检修大家先去库房查找，
最终600根所需同等型号的
库存螺栓被用起来。
每根螺栓按40元计算，
总共节省了2.4万元。
截至目前，
该车间仅三套装置检修修旧利废
就节约了100万元。
节省是一种习惯
-END-
文字：柴润金 胡玉华
图片：胡玉华 屈松 时东风 刘兰智
制作：屈松
编辑：李荣荣
审核：汤晓峰
点这里，我就知道你“在看”
