9月17日～19日，第4届 EIC动力＆储能电池 “绝缘阻燃 & 隔热保温” 技术大会 在常州成功举办，技术大会共：27场技术讲座，36+优质展商。江苏长能节能新材料科技有限公司 作为会议合作伙伴，出席了本次会议。在会议现场，长能科技展示了最新的产品和技术，并接受了MF材涂联动的现场专访。
随着GB 38031—2025新国标发布，动力电池安全要求发生了哪些重要变化？
新国标对动力电池安全提出了系统性更强、要求更为严格的标准体系，尤其在热扩散安全与底部防护两个维度作出重要升级。标准不再局限于热事件发生后的"报警"要求，而是进一步提出系统需实现"无热失控、烟气无害"的高阶安全目标。新增的底部冲击测试明确要求电池包需具备抵御碎石冲击、拖底等实际机械损伤的能力，对底部防护材料的技术性能提出了明确且更高的挑战。
针对新国标中的底部防护要求，铠诺®材料提供了哪些具体解决方案？
铠诺®弹性体防护材料是专为电池包底部防护研发的新型涂层材料。该材料通过分子结构设计，可在-40℃至150℃的超宽温域内保持优异的力学稳定性，其高温模量显著优于传统防护涂层。在抗石击测试中实现"零破损"，耐磨性能达到传统PVC材料的约10倍，全面满足新国标对底部抗冲击、抗石击等苛刻机械性能的要求。
与传统底护板防护材料相比，铠诺®在工艺与集成方面有哪些优势？
铠诺®采用喷涂工艺成型，具备施工快捷、集成度高的优点。该材料凝胶时间仅15–30秒，10分钟即可承载人员操作，喷涂厚度精度控制在±0.1mm，显著提升生产效率和产品良率。材料施工无需高温烘烤，有效降低能耗。此外，铠诺®以单层结构实现传统多层材料的防护效果，在满足新国标要求的同时显著降低系统重量，助力整车轻量化。
除了机械防护，铠诺®是否有助于电池系统在热安全方面满足新国标？
是的。铠诺®材料具有优异的环境适应性与化学稳定性，在耐盐雾、耐机油、耐冷却液等多项化学介质测试中表现突出，能够有效延缓因腐蚀与老化引发的防护性能衰退，从而保障电池系统长期运行可靠性，间接强化热安全管控。
新国标背景下，长能科技如何看待电池防护材料的未来发展方向？
我们认为，未来电池防护材料需统筹"高安全、轻量化、绿色制造"三大目标。铠诺®材料凭借无高温烘烤、无溶剂挥发、低施工能耗等特点，高度契合新能源汽车节能降耗的制造需求。新国标将于2026年7月1日正式实施，我们将持续进行产品优化，与行业伙伴共同推进动力电池安全技术向系统化、高性能化方向发展。
我们将持续拓展铠诺®系列产品的性能边界与应用场景，结合AegisGuard™储能防凝露材料、Mileage Shield®续航卫士抗衰减材料等产品，构建多维度、系统化的安全与效能解决方案。同时，公司积极推动材料低碳化转型，如二氧化碳基系统料系列产品，在保障性能提升的基础上积极响应国家碳中和战略。
长能科技——产品介绍
粘接力：拉拔测试结果：粘结强度＞7MPa，且为胶层破坏；
附着力：0.5mm及1mm附着力测试结果均为内聚破坏；
耐化学品：经柴油、机油等化学品测试后表面无变色，无起泡、脱落现象，附着力内聚破坏；
耐盐雾：耐盐雾测试后无起泡、无扩蚀。
储能电池防凝露解决方案
在25℃~55℃，分别对应RH 55%，65% 的环境下，冷凝板循环18℃恒温水2小时无凝露。
新国标不仅提升了动力电池的安全门槛，更推动防护技术实现从"被动保护"到"主动抑制"的战略转型。长能科技将继续立足材料创新，为客户构建更可靠、更高效的动力电池安全系统提供支撑。
江苏长能节能新材料科技有限公司 专注于新能源·材料解决方案，提供电池防护材料、防凝露涂层及低碳新材料等材料的研发与制造。年产5万吨高性能聚氨酯组合料及胶粘剂和2万吨改性异氰酸酯，并提供硬质聚氨酯深冷绝缘系统解决方案，致力于为全球客户提供高性能材料产品与服务。
报道：MF材涂联动
