一线故事丨8年，104枚清管器

“这次是2019年漠大线收发的第一球，大家一定要‘稳’，确保此次收发球作业顺利完成......”

1月11日上午，大庆（加格达奇）输油气分公司塔河输油站阀组间内，大家都在为2019年漠大线清管器收发工作而有条不紊的忙碌着。副站长汤文书全过程跟踪，严格要求站控值班员密切关注生产运行参数，时时对清管器位置进行测算，切实保证清管器跟踪的准确性。这也是汤文书在漠大线上工作八年，参与的第104次清管器及管道内检测器的收发作业。

第104枚清管器，眼前出现的这个数字，连汤文书自己也惊呆了。

“清晰地算出这个数儿，是因为我们站每年都会对全年工作进行总结，对于量化的数据进行统计。就在前几天我还核算了一下相关生产数据，也想通过这个方法，给自己也打打分。”汤文书说道。

2011年，刚来到塔河站的当月，汤文书就经历了第一次清管器的接收和管道变形检测器的发送及跟踪作业。虽说收发清管器对于站队员工来说已经是驾轻就熟、游刃有余，但塔河站的收发球小团队，一直严格执行操作规程，充分考虑操作风险，使常规操作每一次都得到格外重视。

然而最让汤文书记忆犹新的，还是2013年冬天的那次收发球作业。

“那天是漠河首站发送了一台检测器，着实让我们费了一番功夫。”提起这段话题，一起参加收发球作业的员工早已对这段过程倒背如流，因为汤文书经常把这段经历作为典型案例给他们分享。

检测器进站后塔河站进行流程切换，在对收球筒排油1小时20分钟后，排污管路已经听不到排油声，室外污油罐磁浮子液位计也维持不变，根据以往经验汤文书判断污油已经排净，就组织维修队人员进行开启盲板操作。可盲板微开后，他们就发现仍有原油向外流出，而且油量还比较大。“不好啊，这是油没排净啊！”汤文书心里一边嘀咕着，一边组织人员用防爆桶装运污油，又弄了一个小时，转运了近30桶污油，这才打开盲板，在场的维修队员工对污油管线又进行了疏通，经过了两遍反复“折腾”，这才使检测器顺利取出。

流程切换操作

“就因为杂质堵塞了污油管线，导致部分残油没排净。”检测器取出后，汤文书没有离开现场，他盯着室外液位计上下左右看了个遍，找出了问题的“症结”。“如果当时能够准确判断出问题，再重新充油利用高压就一定能够把堵塞杂质冲掉，大家也不用大冷天室内外来来回回跑这么多趟了。”提起这次指挥操作，汤文书至今还充满自责。

安全员做操作前风险分析

“后来每次操作我都会以此为戒，有时候感觉自己都有强迫症了。”汤文书对于安全生产养成了小心翼翼的习惯。平常人看似的收发球常规作业，在汤文书的眼里处处都有风险，来不得半点马虎。每一次的排油、盲板开关操作、充油排气、流程切换等，都存在污油落地、人员磕碰、系统超压、污油罐冒顶等诸多风险，塔河站在流程操作时，站内人员每次都要反复确认阀门状态和流程情况。除了具体操作外，还要及时编制清管作业方案报北调作业申请，统筹好线路跟球人员安排，确保每次收发球作业都安安全全，顺利完成任务。

第104枚清管器，对于汤文书来说，不仅仅是一个普通的数字，它是104次安全生产操作的验证，还是104个安全经验的宝贵累积。