| 这是 管道宝石花 第755篇推送 |
燃机心脏的守护者
十年，他默默坚守，与枯燥冰冷的燃气发生器零部件打交道，刻苦勤奋。
十年，他迎难而上，面临的困难数不胜数，从未放弃。
十年，他不忘初心，从青涩的懵懂少年成长为优秀的技术骨干，令人钦佩。
他就是管道公司2018年度“十佳青年科技创新标兵”周绪强。
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2009年，周绪强从哈尔滨工业大学硕士研究生毕业，参与管道公司压缩机组维检修中心（以下简称“压检中心”）项目筹建，与燃气发生器结缘。
燃气发生器的核心技术源于航空发动机，享有“工业之花”和“皇冠上的明珠”的美誉，是集高新技术、复杂工艺于一身的高端精密动力机械装备，涉及领域广泛、科技含量极高，制造维修技术主要垄断在美、英等国家。在中石油业务领域，燃气发生器主要应用于大口径、长距离输送天然气的管道上，同时在煤炭、发电、船舶等领域均有大范围应用，业务前景广阔。
“这是一项填补国内空白的技术，掌握了技术，就不再受制于人！”提起来到压检中心工作的初衷，周绪强仍有着一种自豪感和使命感。
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2007年读研之前，周绪强曾在某发动机设计研究所从事过一年与航空发动机设计有关的工作，正是这短暂的经历让他深切感受到我国在航空发动机领域与欧美国家的差距，他毅然放弃让人羡慕的工作，选择继续深造。
右一为周绪强
再出校门，遇见压检中心项目，他用尽自己所学，勤奋钻研、埋头苦干。
作为自制工装委员会成员，他发挥机械设计专长，自主设计加工了4套燃气发生器水平装配车架，不仅优化了该工装结构、消除了使用时的安全风险，成本更是大大降低，与加工OEM原厂装配车架相比，节约成本30余万元。
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初次尝试的成功，让周绪强有了信心，他主动在车间各工段走访、收集维修工作中的难点，将技术难题分门别类整理，查阅资料、请教专家，反复修改解决方案和设计图纸。
设计了试车台架起动机安装辅助装置、LM2500+SAC 燃气发生器10~16级压气机叶片叶尖磨削工装、燃气发生器水洗装置、RB211-24G燃气发生器压气机三级盘的喷漆翻转工装，大大提高了维修工作效率，节约了工装购置成本。
特别是压检中心投产以来，周绪强更是紧跟生产步伐，带领车间的技术能手自主设计工装百余项，由他个人主创的工装中，获得了4项国家实用新型专利。
“大河有水小河满，大河无水小河干。企业发展好了，个人才能好。”面对为单位降本增效做出的巨大贡献，周绪强非常认同只有企业发展好了，个人才能有更好的发展，他觉得能跟企业一起成长是一种幸福。
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周绪强不善言辞，是个用实际行动和工作成果证明自己的实干型技术人才。
2015年，他被提拔为零件修理车间副经理，尽管走上了管理岗位，但他依然坚持扎根一线、钻研技术，紧紧围绕“开发修理能力、提高修理效益”核心任务，挑起零部件国产化的重担。
他与技术小组按照零部件国产化规划方案，由简入难，从研制价值高、用量大的小零件开始入手，对零件进行材质分析、尺寸测绘和工艺研究。
有些零件虽小，但工艺丝毫不亚于其他结构件、工序繁琐，逐步推进、重点突破，最终形成设计图纸、制造工艺和标准。
调研国内生产制造单位、维修企业、科研单位的生产加工零部件能力和现状，委托实力强的加工企业完成制作，实现了5种小零件国产化制造，并装机使用。
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周绪强并未止步于在小零件上的攻关，继续向深度修理、关键技术攻关进军。作为燃气发生器五大关键件——燃烧室，制造和维修技术属于绝对垄断，也是周绪强主动出击面对的高难度挑战。
2016年初，压检中心将燃烧室国产化维修作为《输气管道30MW燃气轮机修理技术和零部件国产化研究》科研项目中的重要部分，进行科研立项。
周绪强作为技术负责人，在没有任何技术支持和授权资料的情况下，从零起步，牵头组织工装设计、修理工艺开发、维修技术标准、结题资料编写等多项工作，从无从下手、有点眉目、形成方案、全盘推翻、反复修改、再到柳暗花明，这个项目他一干就是三年！
“过程很艰辛，不过好在成功了！”今年初，完成首件燃烧室国内自主维修，周绪强觉得三年的辛苦付出全都值得，突破了更多技术、提高维修能力，保障压缩机组的心脏——燃气发生器平安，是他的职责。
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为燃机心脏守护平安，转眼，十年。这份坚持，是一位燃机心脏守护者的不忘初心、坚定前行的最好见证。
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来源 | 压缩机组维检修中心供稿
撰文 | 邢倩
编辑 | 马琳
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