成功焊接铸铝零件

压检中心维修能力又上新台阶

年初，维修车间在对RB211-24G燃气轮机545#中压压气机机匣分解3级静子叶片后，发现叶片安装槽处出现裂纹并延伸至3级和4级耐磨带，这是压检中心开展燃气轮机维修以来首度遇到的技术问题。面对维修难题，系统工程部和零件修理车间两部门迅速组成以工程师、技术人员和操作人员为团队的技术攻关小组，开展技术攻关。

考虑到中心铝件焊接的“零经验”，攻关小组对国内厂商、研究机构进行了调研，发现针对此牌号铝件的焊接经验几乎全部为零，虽然具有其他牌号铝件的焊接经验，但对此零件并没有把握，有些科研机构甚至直接回答无法焊接。攻关团队并没有被别人口中的困难吓倒，他们从评估损伤开始，不断查阅资料，与OEM技术交流，逐渐对铸铝件的焊接有了清晰认识。按照“充分试验焊接参数，完全保障工艺条件”的思路，他们从焊接材料、焊接手法、零件打磨、焊前预热、车削加工等各环节进行细致准备和推演，不放过任何一个细节，让准备工作无懈可击。

事实证明，铸铝件像一匹“野马”一样难以驯服。第一次焊接试验熔池起泡严重，第二次焊接试验，焊后熔池表面虽然状态良好，但射线检测显示起弧位置仍有少量气泡。经过一系列调整之后，第三次焊接试验圆满成功。在实际焊接零件时，这匹“野马”再次野性难驯，焊接修复作业接二连三地失败，起泡现象难以控制。在一次次的失败中，技术人员逐渐总结出铸铝件焊接的技术要求：焊接过程中需保证焊接表面绝对清洁，每道焊缝都需进行清理，且焊接过程中要保证表面快速熔化迅速形成熔池以抑制基体内部气泡向外“跑”，这也就要求焊接时要提高预热温度，增大焊接电流，加快焊接速度。因此，整个焊接过程从预热到焊接需在最短的时间内完成。在与时间的赛跑中，攻关小组最终赢得胜利，6月21日射线检查结果出炉，结果符合工艺要求。

耗时半年，中压压气机机匣焊接工作完美收官。在此期间，从一筹莫展到谨慎尝试，从信心满满到遍体鳞伤，从不知所措到喜笑颜开，攻关小组经历了失败带来的苦涩，也品尝了成功带来的甘甜。