盾构隧道精准贯通
兰州站出站三公里管道隐患治理工程进入倒计时阶段
截至4月20日，工程总体完成百分比为92.32%，顶管隧道已完成100%，兰郑长成品油管道焊接共计247道口，完成比例93.98%；兰成原油管道焊接共计168道口，完成比例93.07%，兰成渝成品油管道焊接共计223口，完成比例81.94%，累计完成焊接比例89.65%。
由管道局四公司承建的兰州站出站三公里管道隐患治理工程，位于甘肃省兰州市西固区，盾构隧道全长2825.1米（两竖井中心距），内径3.08米，始发竖井内径12米，深度为21.55米，支洞中间井内径8米。深度17.45米均采用沉井法施工，接收竖井内径9米，深度为44.6米，采用沉井+明挖逆作法施工。盾构隧道从始发井道接收井先后经历3次纵向变坡，5次水平转弯，隧道最小转弯半径300米，为空间曲线小曲率半径盾构隧道。隧道穿越主要地质为中粗砂、粉砂质泥岩、泥质砂岩等。
兰州站出站三公里管道隐患治理工程项目部在确保现场各项疫情防控措施严格落实的情况下，优化施工组织，利用有限的资源加紧施工进度。同时按当地政府要求，兰州分公司采取多种方式协调施工人员、物资及设备等进驻现场，有序落实各项工作，在各级部门的监督下，工程取得阶段性进展。目前隧道焊接按期平稳施工，项目计划于2020年5月30日具备投产条件。
兰州站出站三公里管道隐患治理工程开工之初分公司就实时掌握施工进度，协调助力兰州站出站三公里管道隐患治理工程建设施工”列为分公司2020年重点工作目标之一，群力群策，稳步推进，严控“三关”，持续做好兰州站出站三公里管道隐患治理工程管道建设相关各项工作。
责任层层落实，把控“制度关”
兰州分公司领导班子高度重视兰州站出站三公里管道隐患治理工程，强调业务主管部门要直接对接项目部，属地兰州作业区打好配合，实时掌握现场施工情况。建设施工近期，先后组织分公司管道科、生产科、安全科、兰州作业区管理人员编制了《兰州站出站三公里管道隐患治理工程充氮排油方案》，修订了《兰州站出站三公里管道隐患治理工程动火连头方案》，明确了属地各科室、作业区的管理责任，完善细化施工管控办法，确保建设施工期间对在役管道“零占压”，保障在役管道运行安全；线路建设期间，分公司针对征地协议、警示标识设置标准、在役管道关联段施工保护方案等事项多次与兰州站出站三公里管道隐患治理工程项目部、施工单位及属地作业区管理人员召开联合会议，组织对相关文件内容进行审核讨论，首先把控好“制度关”，明确各方责任，把工作落到实处。
加强现场管控，部署“监护关”
兰州分公司兰州作业区所辖的三条在役管道（兰成渝、兰郑长成品油、兰成原油管道）与兰州站出站三公里管道隐患治理工程改线管道并行，“点多线长面广”，现场施工管控风险巨大。
为持续加强现场施工管理，由兰州分公司主管领导带队，多次组织施工现场检查工作，对兰州站出站三公里管道隐患治理工程初设路由进行现场检查、指导工作，强调属地化管理，针对高风险关联段安排专人24小时进行现场监护，并做好实时汇报与反馈；同时，兰州分公司不断加强对三处竖井施工现场的检查工作，对于检查发现的问题及时向监理部、EPC项目部管理人员反馈，督促认真整改。
兰州站出站三公里管道隐患治理工程施工进度在全面复工后大幅度加快，给属地施工监管工作带来了更大困难。为此，兰州分公司与项目部、监理单位、施工单位及兰州作业区建立沟通联系机制，及时反馈管道焊接施工进度，对关联管段制定了详细的交叉、并行施工方案，明确现场监护边界、管道保护措施和管理职责，并督促兰州作业区将管道工作重心移到施工现场，管道人员要“趴”在施工现场，严看死守，严格部署“监护关”，确保所辖在役管道安全平稳运行。
加强业务培训，提升“能力关”
为做好兰州站出站三公里管道隐患治理工程施工监管工作，各级管理人员能够更好地履职尽责，分公司积极开展相关管道业务培训。“磨刀不误砍柴功”，组织分公司管道科、兰州作业区管道管理人员对线路管理工作方案及现场施工标准进行学习与讨论，交流现场管理经验，取长补短，稳步提升业务能力；同时细化完善巡护人员各项管理细则，要求属地作业区对关联管段巡护人员及现场监护人员开展应知应会培训，更好地完成巡查工作，全员提升“能力关”，为今后的现场施工监管工作打下了坚实的基础。
文字| 兰州分公司 焦小刚
图片| 兰州分公司 荣波
编辑| 兰州分公司 荣波