2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。在建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统中，明确提出，发挥北部湾港国际枢纽海港作用，推进建设。
《纲要》指出：
加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架中，明确西部陆海为加快构建7条走廊之一。
西部陆海走廊：路径1:西宁经兰州成都/重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚。路径2:甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。
《纲要》提出：
要打造西江黄金水道，推动西部陆海新通道国际航运枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。
推进东部、中部、西部和东北地区交通运输协调发展。强化西部地区交通基础设施布局，推进西部陆海新通道建设，打造东西双向互济对外开放通道网络。
“十三五”时期，北部湾港集团着力把握西部陆海新通道上升为国家战略这一重要机遇，盘活开放发展这一盘棋，打好港航设施这一硬仗，推动产业协同发展这一要求，激活改革创新这一动力。综合实力大幅提升，集装箱吞吐量圆满完成“突破500万标箱”战略目标，西部陆海新通道班列从2017年的178列到4607列，实现跨越式发展，多元化运营，基础设施日益完善，开放合作持续深化，改革创新深入推进，职工福祉明显改善。
未来“十四五”，北部湾港集团将持续做强港口物流主业，围绕多元化业务，以工贸板块为突破口，在产业链上下游寻求切入口延伸布局，构建更完整的产业链、供应链、创新链和价值链。重点建设钦州港自动化集装箱码头、防城港大型散货码头、北海邮轮母港等大型专业化码头，加强港口集疏运体系建设，打造成为“世界一流港口集团”。
文字/杨煜航
视频/赖鹏
编辑/杨煜航
主编/岑敏