央视《今日中国·广西篇》：直播北部湾港自动化码头安装

我现在就在北部湾港钦州港区大榄坪南作业区的8号泊位，现在靠近我们的这一块区域场地里第一批自动化轨道吊刚刚就位，接下来还将有自动化岸桥、自动化导引车（IGV）等将在这两个月内陆续到港，并启动自动化调试工作。

自动化码头代表着一个国家港口科技集大成者的最高水准，不仅能够解放码头劳动者，更以稳定的效率输出、降低码头运营成本，装卸质量更优，作业更安全而著称，是世界强港趋之若鹜的“大国重器”。全国首个海铁联运全自动化集装箱码头就将诞生在我所在的钦州港区。钦州港区大榄坪南作业区7、8、9、10号这4个泊位未来将建成岸线长达1.3公里，吞吐量260万标准箱的钦州港自动化集装箱码头。目前项目建设进展顺利，工期最快的8号泊位目前水工及堆场改造已经完成，首批轨道吊也已经到港。

这个自动化码头采用全球首创的U型布局设计，班列到发货物可以在港口实现直装直卸，有效解决堆场后方铁路集装箱进港“最后一公里”问题。码头还将通过云计算、大数据、人工智能、移动互联网等新一代信息技术与港口物流业务的融合，打造智慧港口中智能化管控系统、数字化供应链和“互联网+”创新平台三大核心应用，从而推进港口在作业效率、供应链上下游协作、信息互联互通、增值服务与体验、危险品安全管理、港口生态圈建设等方面的提升。

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的国际陆海贸易新通道。

新通道，大变化。近年来，广西以国家印发实施《西部陆海新通道总体规划》为契机，大力推动与沿线国家和地区共建共享新通道，西部陆海新通道开放合作跑出“加速度”。圆满完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的阶段性目标任务。2020年北部湾港集装箱吞吐量突破500万标箱，达到505.16万标箱，同比增长32.23%，增速稳居全国沿海主要港口第1位，集装箱吞吐量跻身全国沿海港口前10名、世界前40名行列。

通过海上运输的货物抵港后，可直接在钦州铁路集装箱中心站港口作业区装车，经过“港口、海关、铁路”三合一的智能卡口后，可快速进入铁路主干线，实现海铁联运零距离无缝对接。以往的“海铁壁垒”被打破，货物运输渠道被疏通，输物流成本大幅降低。

 据了解，自2017年9月“渝桂新”（钦州—重庆）班列实现常态化开行以来，今年4月底西部陆海新通道班列累计开行总量突破1万列大关。