12月21日，北部湾港集团在陕西设立的内陆无水港——西安无水港顺利揭牌！至此，北部湾港集团在国内布局共建的无水港增加至17个，无水港网络覆盖重庆、四川、云南、贵州、甘肃、陕西、湖南、湖北等中西部省市。
此次揭牌的北部湾港集团西安无水港占地面积8000平方米，位于西安国际港务区内，毗邻中欧班列集结中心——西安国际港站，可为中欧班列及陆海新通道客户提供提还箱，集装箱堆存，拆装箱、拼箱、整车装箱等定制化物流服务。
截至2023年12月17日，陕桂班列累计开行87列，发运4364标准箱，运输货物主要有食用植物油、木薯淀粉、液晶显示器等。
西安无水港揭牌运营后，将进一步提升西安国际港与北部湾港的双向联动，同时依托陆路启运港退税试点政策，以更优质的物流服务推动新通道班列高效衔接中欧班列等国际物流运输，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”开放新格局，助推“一带一路”互联互通注入动能。
今年以来，北部湾港集团旗下北港物流公司协同新通道沿线省份平台，围绕畅通供应链、服务产业链、提升价值链，积极布局境内外无水港、集散分拨中心等，为客户制定“一企一策”“一货一策”物流服务，不断提升海铁联运服务水平。今年10月份，海铁联运班列自2017年以来，累计开行30000列；12月12日，海铁联运班列提前20天完成9000列年度目标。
下一步，北部湾港集团将不断完善无水港布局和物流枢纽设施建设，加快西部陆海新通道数字化转型和海铁联运自动化一体化建设，提升新通道班列的辐射面及国际影响力，为共建“一带一路”，助力国内国际双循环赋能。
延伸阅读：
内陆无水港（陆港）是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。除了没有港口码头装船、卸船的操作外，无水港的其他功能与港口基本相同。近年来，无水港已成为内陆城市打通经济发展脉络的关节点，随着“海铁联运”模式发展的不断成熟，无水港的地位日趋重要，它与港口能否完美衔接将直接影响到城市经济建设与港口战略布局。建设无水港，完善整个港口物流供应链，可以为区域经济的协调发展提供无限动力。北部湾港集团目前共有17个无水港。
文图 | 韦曾晟
编辑 | 莫宜霖
审核 | 谈 圳、杨煜航