福建舰最新消息!还有辽宁舰、山东舰
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迈入“三航母时代”
系泊试验,也被称为“码头试车”。对于一般舰船来说,这一阶段的主要目的是检验船体建造质量,以及各种机械、系统、管路、设备、仪器、仪表、武备、特种装置等的安装质量和使用可靠性。
具体到航母上,系泊试验则是在航母的各种作战装备和机电设备系统安装结束后,通过对于包括甲板、武器、指挥通信和各种工程机电设备和系统进行调整和逐一性能测试,以验证各种系统是否达到了航母的初始设计要求,以及海军和制造企业制定的系泊试验大纲规定的要求。
如果说船坞建造和舾装构建了航母作为船只和武器的“躯体”,那么“躯体”是否能够健康的“运转”,则要仰赖于系泊试验阶段的测试和调整。
航空母舰作为一种系统集成度高、安装和运行状态都非常复杂的大型水面舰艇,从基本的舰体建造到得以最终入列服役,其间还需要船厂和海军有关部门进行大量的检测性试验。针对试验暴露出的问题,还要对舰体各种设备的安装情况,甚至舰体的设计进行调整完善。
然而,覆盖航母全系统的系泊试验也有着一定的局限性。在系泊试验阶段,航母与舾装阶段一样,都是在船厂码头上完成。在此过程中,航母基本处于静止阶段。
同时由于分系统逐一测试的要求,以及船厂静态停泊的限制,航母的发动机、轴承和各种机电系统尚不可能进行全负荷的运转试验。因此,在系泊试验完成并将航母交付海军后,还将由海军接装单位与来自航母设计、建造单位的派出人员一道,共同进行航母的海上试验,以对航母在海上航行时的实际性能进行全负荷检验。可以说,海上试验阶段将是航母正式入列服役前的最后一关“考验”。
2012年9月25日,我国首艘航母辽宁舰交接入列。10年间,我们不仅见证了辽宁舰走向深蓝,还见证了山东舰入列、福建舰下水。
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来源:央视军事、新华社、福州日报
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