12月26日23时36分，由中国电建承建的深圳地铁7号线35KV供电系统第三供电分区（八卦岭-赤尾）成功送电，这是继110KV体育北主变电所成功受电后实现的又一节点，为后续400V设备送电提供了保证，也为全线接触网热滑、系统联调和列车上线动车调试提供必备的电力保障。
深圳地铁7号线全长约30.173km，设28座地下车站，新建安托山停车场、深云车辆段及NOCC工程，其35kV供电工程正线设13座牵引降压混合变电所，15座降压变电所，环网电缆敷设达292km。全线35kV电源分别引自西丽主变电所、侨城东主变电所、体育北主变电所。
深圳地铁7号线35kV供电工程接口多、工期紧且需其他专业配合，组织协调工作量大。在工程启动以来，市轨道办相关领导多次亲临施工一线检查指导，为顺利完成35KV供电系统送电任务指明方向。深圳地铁集团、深圳地铁建设总部车站设备中心、深圳地铁运营总部、中国电建、铁道第三勘察设计院集团有限公司、深圳市市政设计研究院及深圳地铁工程咨询有限公司组成的涵盖业主、施工、设计、监理等单位的项目团队紧密配合、齐心协力，有效克服了专业交叉施工干扰大、设备运输难度高等诸多困难，为按时、安全、优质地完成35kV供电系统送电的任务提供了强有力的保障。在工程推进中，有关各方各司其职，认真履行职责，通过加强沟通协调，及时调整优化施工方案，全面加大资源投入，建立起了供电设备安装条件跟踪-设备到货协调-设备安装等全过程的联动工作机制，同时，通过认真协调作业时间，加强对施工进度计划的管控，为最终实现送电目标奠定了基础。
深圳地铁7号线35kV供电系统的成功送电，是继“洞通”、“轨通”里程碑工期目标后的又一重大突破。全体参建人员将以此为激励，继续发扬“自强不息，勇于超越”的企业精神，只争朝夕、大干快上，优质高效地完成好各项建设任务，为将深圳地铁7号线建成优质精品工程而努力奋斗。