安全员，是每一个在建施工工地上的特有角色。建筑工程是事故风险较高的行业，安全员的出现，正是应行业背景而生。
白色安全帽，因其整洁醒目，常有建筑行业将其作为领导安全帽标准色。在深圳地铁，白帽子是安全员的“特权”。图为深圳地铁益田停车场项目即将前往工地一线的管理人员，安全员在其中尤为醒目。
快节奏的深圳，凌晨6点也显得冷清，程祯进是深圳地铁10号线益田停车场项目的一名安全员，他要比工人们到的早一些。深圳地铁集团在施工建设中建立了很多管理制度，好的管理制度需要人来具体落实，一点一滴的积累才能看到实效，否则都要变成一纸空谈。
班前5分钟，是工程建设中众多琐碎的事情之一，在深圳地铁建设的工地上，这项工作并非一个“班长”可以胜任，需要工程队长、监理人员、安全管理人员、技术人员共同参与，同时包括安全交底、技术交底，最后才轮到班长的生产任务要求。
班前会是益田停车场安全保障工作的重要内容，但程祯进却说：若是安全能够通过一个简短的晨会得到保障，无异于痴人说梦。他告诉我们，任何一项安全工作，都不能解决所有问题，想要保障安全，要做到所有的安全工作。班前会后，各奔岗位，安全员也是如此。
晨曦中，工地上渐渐热闹了起来，当代工程建设涉及专业多、领域广，跨工种交叉作业频繁，工人们大多专精于某一项作业，对整个工地的了解，并不全面。安全员的主要职责，就是在工地上协调各方，使每个工种，每个工人做到四不伤害，不受伤害，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害。
与工人们良好沟通，也是安全管理人员的重要课题之一，安全员手握赏罚利剑，常要面对各种考验。“有人的地方就有江湖”，工人们辛苦，因而时常脾气暴躁，会横眉冷对，会巧言辞令。安全员并不好当，要在他人的情绪中应对诘难，要在专业的辩解中坚持原则。在深圳地铁10号线益田停车场的工地上，程祯学真正学会了在人民群众中坚持原则开展工作的方法。（图为检查农民工上岗证件，同时抽查安全管理培训内容，引起部分“恐慌”）
安全员，不仅要抓一线工人的思想行为，更要对整个现场的所有安全风险心中有数。以益田停车场项目为例，现场6台箱式变压器，19台一级配电柜，105台二级配电箱，近500台开关箱，监督整个工地的特种设备安全、用电安全也是安全员的重要职责。程祯进说，这些设备、用电的安全，如果以“能用”的标准来检查，早就超出指标了，我的检查主要是看他们（设备物资部门）做的是否规范，规范了才能杜绝隐患。
每天早上在工地转一圈，再回来吃早饭，已经称为程祯进的特殊习惯，今天又遇到带班领导副经理李育，利用早餐时间一起交流现场的安全问题。
时间还不到早上8:00
又来到工地，检查临边防护情况。“平时我们到工地都是一身橘黄的工作服，上午安排有会议，得换一套正式点的衣服，避免参加会议时来不及。”
安全员在办公室的时间不多，但是必不可少。程祯进在整理《安全隐患整改单》，每一张整改单要多人签字，直接关系到工程队的奖惩，程祯进不敢大意。
这张设备物资应急库的整个装饰版面，是程祯进一手设计的。整个工地上所有与安全有关的标识标牌、宣传内容，都是安全工作人员精心布置的成果，这些不直接影响生产，但对生产意义重大的工作内容，让他忙活了几乎整个下午。
工地上的标示标牌有几百块，程祯进对每一块标牌都记得清清楚楚，什么时候做的，谁设计的，目的是什么，有没有效果，大概什么时候需要更换。
晚8:00，益田停车场项目的会议室照常亮起。今天的培训内容是电工及焊工安全警示教育，工人们虽然忙碌了一天，但对培训还是很支持。用程祯进的话来说，就是没有不好的工人，关键要看怎么引导。
安全工作是实实在在接地气的良心工程。安全工作是做善事、保平安，是每个人的事情，不同的岗位不同的环境不同的规则不同的方法，因人而异，但均要落到实处而殊途同归。
——中电建南方建设投资有限公司——
资料来源：1013-1工区项目部
编辑：党群工作部