喜迎十九大 ▏深圳地铁项目实现三节点

近日，随着工程的健康快速推进，公司以深圳地铁项目连续实现三个节点的良好成绩，喜迎党的十九大！

在经过422个日夜的顽强拼搏后，近日，由公司承建的深圳地铁10号线凉帽山车辆基地试车线顺利贯通，取得了全车辆段最长隧道贯通的阶段性胜利，顺利完成了十月中旬隧道贯通的施工任务。

试车线隧道位于凉帽山丘陵山区，是1013标最长的单体隧道，全长1443.00m。该隧道地质条件复杂，施工难度大，特此采用明挖+暗挖法施工，主要工法有预留核心土法、环形台阶法、上下台阶法、全断面法等。

施工过程中，我们严格执行“先预报、后开挖、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理组织施工工序，精心管理，优化创新，在深圳地铁集团、建设总部等各级领导的关怀和帮助下，用“短、紧、快、勤”的模式，克服了各种复杂的地质条件，成功下穿出入线隧道。其中下穿最小间距为0.73m，克服了与其他单位交叉施工协调难度大等施工难题，经过422个工作日的顽强拼搏，取得了全车辆段最长隧道贯通的阶段性胜利，顺利完成了十月中旬隧道贯通的施工任务。

矿山法施工效果

4号线长湖站主体结构开工

随着混凝土泵车有节奏的将混凝土送到长湖站南端临时盖板的浇筑面上，标志着深圳地铁4号线长湖站主体工程施工的大幕就此拉开。

长湖站为深圳地铁4号线三期工程第4座车站，车站有效站台中心里程：DK25+775.000，起点里程：DK25+695.300；终点里程：DK25+972.405。车站长度277.105m，标准段宽度为22.2m，线间距16.2m，岛式站台宽度13.0m，顶板覆土约3～3.8m。车站标准段为地下二层三跨钢筋混凝土结构形式，因车站处在深圳市城市主干道观澜大道上，交通压力较大，受交通疏解影响，南北段采用先施工临时盖板再进行主体开挖的半盖挖法施工，此次盖板浇筑完成后马上可以进行倒边，为主体施工奠定了重要基础。

5号线妈湾站A3区顺利封顶

随着深圳地铁5号线妈湾站A3区第28段的浇筑完成，深圳地铁5号线妈湾站A3区主体工程顺利实现全面封顶，为项目部年度节点目标打下坚实的基础。

 深圳地铁5号线妈湾站A3区，位处于前海合作区，地下水丰富，降水困难，且A3区东西侧基坑与招商地块施工基坑相重合，导致施工极其不便。面对困难，在各参建单位的协同努力下，项目部不等不靠，组织召开了多次专题会议，深圳地铁集团、建设总部等各级领导也对项目难题高度重视，多次实地考察，对存在的问题与设计进行协调解决，最终实现了封顶目标。