7月18日下午，深圳地铁5号线南延线前湾站—桂湾站盾构区间左线顺利实现贯通目标，这是继前桂区间左右线顺利上跨11号线后取得的又一重大突破，为鼓舞全体参建员工振奋精神，全力推动工程建设健康快速推进打开了新的局面。
上跨11号线现场
前桂区间左线全长907米，承担此次掘进任务的盾构机从桂湾站始发，分别下穿桂湾站南端地下空间，侧穿卓越基坑，上跨已运营地铁11号线既有线，侧穿冠泽基坑及综合管沟、弘毅基坑，下穿桂庙路地下隧道及综合管沟，下穿规划桂庙渠，侧穿前海6号景观桥桩基等后，在前湾站接收。盾构掘进沿途地质条件复杂，且需小净距、长距离上跨既有运营线路，下穿、侧穿多个建（构）筑物，风险源众多，施工难度极大。
为了确保安全平稳施工，深圳地铁集团、建设总部、工程三中心等认真组织策划了应急桌面推演，牵头成立了“5号线二期工程5121标段前桂区间上跨11号线施工风险管控领导小组”，地铁集团副总经理黄力平等多次赴施工一线研究掘进方案并提出优化建议。中国电建成立了两级现场实施管控组，与深圳地铁、监理、设计单位等共同加强现场管理，密切控制掘进参数，严格抓好同步注浆和二次注浆，把安全、质量、文明施工、进度履约等均牢牢把握，圆满实现了既定各项工程指标。
除今日实现贯通的前桂区间左线外，区间右线各项工作也在稳步推进，目前，右线也已成功上跨11号线，开累掘进390米，完成掘进任务的44%，项目内主体结构施工全面铺开并逐步进入站后施工阶段。
